自分の車では、何ヵ所も配線加工が必要で、加工後に出火したら嫌だし、面倒くさくなってオーディオへの興味が消滅、未使用で親戚にあげました。わかっていれば買いませんでした。適合車種から外してほしかったです。業者で取り付ける程の価値は無く、損切り時でした。 親戚車には簡単に着いたので、製品が悪いのではなく、適合表や取付情報が分かりにくいだけと判断し、編集して以前の投稿より評価を上げました。 馴らし中で低音量ですが、純正より解像度の高い良い音です。車内で聴くには十分です。 卒業した私に代わって、親戚がオーディオにはまっています(笑)　

耐久性：普通

ミシュランを履き続けて来て満足していましたが、サイドウォールに異物が刺さるトラブルが連続し、今回メーカーを変えました。 FK510はプライマシー4と比べると若干硬めで少しスポーツよりでしょうか。私の車では騒音や燃費は殆ど同等です。 値段でFK510を選びましたが、今はステアリングの手応えや段差を軽快に越える乗り味が気に入り走るのが楽しいです。ウェット性能が高いのも良いですね。 良い買い物だったと思います。3万kmくらい持ってくれれば有難いです。劣化が遅ければ次回は新作FK520を履いてみたいですね。

使い始めて2,000kmですが、効果については、ほぼショップ様の説明通りです。特にエンジンのスムーズさと静粛性には満足しています。コストパフォーマンスも大変満足しています。GRP添加剤も良いのでしょうが、私には高価すぎます。 星マイナス一つの理由は、オイル上がりの改善が今一歩、容器のキャップが開けにくい事、封印が剥がしにくい事です(外国製の容器は大体こんな感じですし、キャップをしめすぎなければ問題無いです)。 ある程度ストックしていますが、この商品の取り扱いを続けて欲しいです。

通販で買った27cmのスニーカーが少し大きかったので寸合わせに購入。Mサイズのインソールを切らずに使っています。 つま先付近は薄い作りで圧迫感は無いです。 踵部分は少し厚みがありますが私の場合はホールド性に問題は無く、靴擦れもありません。 履きはじめは土踏まず部分の膨らみに違和感がありましたが、すぐに慣れました。靴の中で足が滑る事も無いです。 使い始めで耐久性が不明ではありますが、安価なのに良く出来た製品なので星5つとしました。

ガソリン直噴V6 2.5Lにて使用。 交換直後はエンジン振動があり、アイドルも不安定。 徐々に改善し、約500km走行後はキヤッスルより振動が少なく静かになりアイドルも安定。燃料消費も少し好転。オイル消費は同等。 冷間時は、始動性と滑らかさ両方キヤッスルより良いが、温間時は性状のデータより意外に固めの印象で、フケはキヤッスルが少しだけ良い。 5,000km程度まて耐久性があって、オイル消費が改善されれば星5つ。

品質自体は良いと思うけれど、メーカーの梱包など養生が良くない。ご自慢のエポキシ塗装にはキズが入り、下地が出そうなところが数ヵ所。 錆は出ないでしょうが、気分は良くないです。 箱のサイズを大きくして、古紙等で巻くだけでいいのに。 私の経験上、関東東北系企業と比べると、関西系企業は、こういう細かいところの詰めが甘い傾向にあると感じます。 私も関西企業に勤務しておりますので、他山の石とします。

高級外車の一般的な純正マットより良い。 値段の割に上出来。 欲を言えば、高くてもいいから、国産高級車の純正マットレベルの製品が欲しい。 問い合わせメールへの返信が非常に早く、親切な対応だった。感謝している。 他の方のレビューで、匂いがきついとか、包装が簡易過ぎとの指摘があったが、匂いは気にならなかったし、包装は適切で不満はない。

値段の割りに、良く出来ています。 色合いも手触りも文句ありません。丁寧な仕上げです。ズレることもないです。 耐久性は未知数ですが、繊維のヘタリは少ない気がします。 運転席用だけでも買える様で、傷んだら利用したいです。 欲を言えば、他社にはある裏地がフェルトの仕様が欲しい。 本当に出たら、すでに買った私はショックですが(笑)

オイル上がり下がりのある車に数回継続使用しています。 白煙は出なくなりオイル消費は減少しました。 10W-40ですが、私の車では5W-30と燃費がほとんど変わりません。5,000kmあたりまでエンジン回転の滑らかさと静かさが続くので今後も使い続けたいです。 コストと性能が高い次元で両立していて気に入っています。

電池の持ち：普通

クルマのスマートキーの予備電池として購入しました。ショップ様独自のパッケージに入っており、裸よりショートしにくい事と紛失しにくい点が良いです。保管中なので電池の持ちは普通と評価しました。 パッケージに使用推奨期限が入っていればなお良いと思いますが、この値段でそれを望むのは贅沢かも知れません。