DX 2.8ディーゼル4WDに取り付けしました。 選んだ理由は、高くなくて減衰力が調整できるタイプが良かったからです。 乗った瞬間に違いがわかります！ ハイエースはフル積載時に耐えられるスプリングの硬さなので、ベッドキットを載せてる程度ではほぼ空荷のようなもの。だからめちゃ硬い。 スプリングが縮んでから戻る動きが、凄く早くなるため純正ダンパーでは物足りないのです。 この戻るスピードを抑えれば突き上げが軽減されるということで、推奨設定のF12、R11にしてみました。 ブレーキ時のノーズダイブがおさえられ、波打ったアスファルトを通過する時もガタガタがかなり減りました。 この金額でこの効果なら充分だと思います。もっと乗り心地を良くしたい場合は、スプリング交換するべきです。 乗り心地で悩んでいるならば、まずは試してみては如何でしょうか。

いわゆる、鉄ゲタホイールとの比較です。 見た目はスポーク数が少ないため、スッキリして見えます。 手で持ち上げた感じは軽いのかな？それほど違いがあるようには思えませんでした。計れば軽いのだと思います。 乗ってみたところ、まず漕ぎ出しが軽い！踏むとスッと前に出る！しかし剛性があるためか、疲れるのも早い。乗る人によって変わると思いますが。 もっと良いホイールはたくさんありますが、お財布と相談した結果このクラスにしました。レースに出るのではないので、十分満足しています。

サイズ：少し小さめ

生地はかなり厚いがバキバキに硬いわけではない。ヒザやモモの曲げ伸ばしはかなり辛いので、馴染むまでは修行しているかのよう。普段はリーバイス501の34インチでゆったり、アイアンハート634sの33インチでピッタリなのでやはり生地の厚さの分ワンサイズ大きめを選ぶといいかと思います。

箱出しのホイールがどのくらいなのか判りませんが、不安の解消のため依頼しました。 しっかりしたものが届いたので、まんぞくしています。