以前乗っていたクロスカブに比べれば、跨がってしまえば、ノーマルシートの足つきに不満は無かったのですが、歳とともに股関節が硬くなり乗り降りがキツくなってきたことから交換しました。 口コミで、多くの方が固いと評価されている座り心地ですが、個人的にはそれ程不満はありません。ノーマルシートとは比較できませんが、昔乗ってたTWとかセロー225位の感じですかね。 それ以上に乗り降りの不満が解消された事に満足してます。 −２としたのは、箱から出して、ビニール袋を外した際に、シートの表面に千枚通しで引っ掻いたような小さな破れがありました。たまたまハズレを引いたのでしょうが、返品も面倒だったので、接着剤で養生しました。武川製と言う事で信頼して買っており、決して安いものではないので、出荷の際の検品はしっかりしてもらいたいものです。

流石にja59の専用品と言うだけあって、バイザーのセンターが綺麗に出ました。また、ツーリング用の携帯ホルダーも違和感なく装着出来て自分が予想した通りの良い商品でした。 以前乗ってたja10、ja45 、jb03は全てＡ風防を装着してそれなりに満足してましたから、ja59を購入時は当然の様にお店にＡ風防のショートを注文して装着してもらってたんですが、どうにも風防のセンターに違和感があったことと、クランプバーの取り付け強度が気に入らなかった事もあり、思い切って交換しました。自分的には正解でした。 あと希望として、オプション的にショートタイプのバイザーの少し幅広タイプを出してもらいたいです。 北海道ツーリングは虫対策が、欠かせませんので。

カブトasagiとショウエイのj-forceを使っていましたが、内装の交換時期が来た事もあり、次のヘルメットを探していました。winsのヘルメットは購入した事が無かった事から、当初は候補に無かったので、またカブトかショウエイにしようかと思ってネットで検索してる時に、目に止まったwinsのカーボンヘルメットに興味が出て、購入された方の口コミや、winsのホームページを見て決めました。 手にした第一印象は、皆さん書かれているように、とにかく軽いでした。頭のサイズは５９cmですが、今までのヘルメットと同じくLサイズでピッタリでした。内装はソフトであまり圧迫感はありません。カーボン目で高級感もあり良い買い物が出来ました。

耐久性：普通

ja59 に取り付けました。購入の決め手は、サイドスタンドの専門店で大阪の職人さんが一つ一つ手作りされているという事で非常に興味を持ちました。 一応取説を見ながら取り付けましたが、工具さえ揃っていれば、特に難しくはないと思います。心配してましたスプロケットカバーとの干渉も絶妙な隙間を確保しており、安堵したところです。脱着時は注意が必要ですね。出来ればもう少し余裕があれば良いのですが。 取付後の感想は、期待通りで凄く安定した駐車が出来ます。３年前にja45 で１０日間ほどキャンプしながら北海道ツーリングをしましたが、積載には非常に苦労しましたので、これからは安心して駐車が出来ます。

Ｐ社の中級グレード炊飯器からの買い替えです。買い替えの理由は食味ではなく、内釜の剥がれや錆が発生したためです。４年目くらいに小さな錆剥がれが見えはじめ、次第に広がっていったため、健康面を考慮して５年で買い替えとなりました。(内釜がこんなに剥がれたのは初めて)内釜の交換も考えましたが、また同じ目に遭うのが嫌でやめました。嫁さんがやっぱり象か虎かなということで、電気店で各メーカーの内釜の重さやサイズを確認した上で、内釜の作りがしっかりしてそうなこの商品に決めました。 まだ白米の炊飯しかしてませんが、食味は良いですね〜。食べ過ぎ注意です。いずれ麦飯も試してみる予定です。

モンキー125 jb03赤に付けました。YSSのショックは以前同クラスの物をクロスカブに付けて北海道ツーリングや日常使いに使用していたことから、信頼出来る商品だと思ってましたので、迷うことなく購入しました。 モンキーは元々赤のショックでしたので、見た目はあまり変わらないかと思ってましたが、赤・黒になった事で、結構しまった感じで満足してます。 プリロードが6段階で調整できますので、普段は1番柔らかで使用してますが、積載量によって使い分けて行くつもりです。 それから、この店舗は商品の発送が早く、また、梱包も丁寧で良い店舗だと思います。また、お願いします。

レーダーの感度を調整してた時代から、スーパーキャットを使ってますから、商品自体は信頼し安心して使ってますが、ダッシュボードへの固定がイマイチですね。 脱脂して装着してるんですが、いつの間にかグラグラに、なるべく平坦な設置面を確保しつつ視界を遮らないようやってみたのですが、粘着マットでは、しっかりした装着が無理でしたので、結局3Mの両面テープ固定となりました。 付属品だけで装着出来ないのは、残念ですね。長年のノウハウを生かして、色んなダッシュボードに対応した固定台を希望します。

エブリィの走行距離が11万km目前になり、加速、燃費がイマイチ、プラグをイリジウムプラグに交換しましたが、特に変わりばえもしなかったことから、思い切ってコイル交換に踏みきりました。一本分で三本買える商品もありましたが、クルマの心臓部ですから、後悔先に立たずとならないよう、信頼出来る日立製を選びました。 交換後のインプレッションは、あまり踏み込まなくても、流れに乗れるというか、トルクアップを感じてます。アクセル開度が少なくなったことから、燃費アップも期待。

ライト交換に合わせてハイビーム用に購入しました。H1 が、ライト側の取り付け加工が必要と知らなかったもんで、ライトの取り付け前で良かったです。 明るさだけなら、35wで充分かと思ってますが、55wにした目的はワーニングキャンセラーが不用というのが、一番の理由です。 まだライトを取り付けてませんので、性能云々は分かりませんが、製品の梱包等、丁寧な対応有難うございました。 追申 警告灯、付きませんでした。色合いもLOビームとマッチして文句無しです。

キャストに2017年製のBSのスタッドレスを履かせていましたが、プラットホームが出てきたこと、併せて使用していたホイールもくたびれてきたことから、ホイールセットのGYに交換することにしました。届いたタイヤは23年の48週製です。充分柔らかくて問題無く使用できると思います。 ホイールは色、デザイン及びクリアランスも問題ありません。 お店の対応も商品の発送までの連絡、梱包なども丁寧でしたし、ポイント還元なども加味すると良い買い物が出来ました。