他の方のレビューにもありますが、汚れています。 座面のクッションは直ぐにヘタり、おしりが痛いです。 座っている時、体を動かすとギシギシと音がします。 セールスポイントは見た目、値段でしょうか! 追記 ８月末に注文し、使用していましたが、１２月初旬に背もたれ部左右に渡っている骨が折れました。

こちらの商品を含めて３個目のH４LEDを購入いたしました。 他の２個も暗くはなかったのですが、ハイローに不満がありました。 こちらの商品は、ハイローがハッキリ切り替わっています。 カットラインはレンズとの相性もあると思いますが、ノーマルバルブほどはっきり出ませんでした。

ノーマルレンズのメッキがHID装着で剥がれてしまい、交換用に購入いたしました。 ノーマルバルブ（国産ハロゲン）を装着しても、カットラインは出ませんでした。 通常使用には暗くも無く使えます。 見た目、値段を考えれば良いと思います。

ZE520KLは縁が曲面ガラスなので、2mmほどカバー出来ませんが、フィルムが浮いたりする事はありませんでした。 貼り付けた直後は滑りが悪いですが、使っているうちに、ツルツルになりました。

箱出しで初速90〜92と安定しています。 L96と悩みましたが、軽さ、メンテナンス性を考慮してVSRにしました。 弾道が少し左にそれることが多いので、これから改善していこうと思います。

ｋｌｘ２５０に使用しました。顔つきが新しくなってとてもいい感じです。 ヘッドライトはノーマルの方が明るいので、リフレクターに依存しないプロジェクターLEDバルブで使用しています。

ノーマルのやぼったいテールから交換しました。 テールランプの収まり具合も良いですが、後ろから見るとスモールが少し眩しい気がします。 2ケ月ほどで点滅しだして壊れたので星2つ。

スナイパーライフルにタイトバレルを試したくなり、購入いたしました。 装着する銃により初速が上がりすぎる場合があるのでチェックが必要です。 真鍮製に比べ、加工は大変です。

オフロードバイク用に購入しました。とてもリーズナブルで、きがねなくつかえそうです。 ミラーレンズのため、夜間の視認性は悪いので、クリアレンズも購入しようと思います。

Ⅾトラッカー２５０のフロントブレーキ強化に購入しました。ブレーキホースと　Ⅾトラッカーxのブレーキローターが必要ですが、制動、見た目ともに良くなり、満足です。