ホイールをBBSに変更したため、少し良いホイールナットが欲しくてこれにしました。キャップはアルミですが、本体は28bcrvm鍛造品であり、強度も問題はありません。私は地味に黒キャップにしましたが、赤、青、黄に変更が可能なのも良いですね。７角のナットなので専用アダプターでしか取り付け、取り外しができませんので簡易の盗難防止にもなります。弱点は少々高いことでしょうか。

耐久性：壊れにくい

ハブ付きスペーサーはぴったりのサイズがオーダーメードしかなくコスト的に高くなりがちですが、これはハブ径Φ６０－Φ６０で合う車が多く、コスト的にもリーズナブルです。（トヨタ、レクサスはぴったりでしょう。） スイスポにも使えるかと思いましたが、Φ６０の深さが少し不足し、追加工が必要でした。 しかし、取付後は全く問題なく、厚さの精度も良いものだと思います。

耐久性：普通、音：静か、効き：良い

数年、シャープの小型タイプ（IG）を使っていましたので、その代替として導入しました。今まではフロントのルーバー付近に設置していましたが、大きいこともあり、リアのドリンクホルダーに設置しています。ターボプラスでも音はほとんど気になりませんし、効果はしっかりあると思います。おまかせ設定が便利です。（ターボプラス25分その後中になりより静かです。）

いつもペーパードリップ式でコーヒーを淹れていましたが、一度サイフォン式を試したいとこれを購入しました。コーヒー豆は自分で焙煎していますが、サイフォン式もペーパー式とは違ったおいしさが味わえます。コストも決して高くなく、用具の管理等も決して難しくないので試して見る価値はあると思います。見た目も面白いですしね。

お店の特別クーポンがあり、大変リーズナブル価格で購入できました。メーカー推奨の車高で取付しましたが、スマートになったと思います。 ロールが減り、しかも突き上げ感もほとんどなく、純正と変わらない乗り心地で満足です。 車高調の中ではコストが高い方だと思いますが、それだけの価値はあると思います。

純正シートも決して悪くはなかったのですが、シートといえばRECAROといわれるぐらい有名だったので導入にいたりました。バケットではなく、リクライニングができるSR-6にしました。ホールド性が良く、本当に疲れません。自分で取り付けたので、ポイントも合わせてお得に購入できました。

スイフトスポーツの運転席側に標準ではアシスタントグリップが付いていませんので追加してみました。金属部分には最初から穴は空いているので、ライナーをカッター、はさみ等で切り込みを入れるだけで取付が可能です。 無くても良いものだとは思いますが、安いものなので取付て損はないでしょう。