耐久性：普通

キャブボディにmikuniの刻印はありませんが、その他はHSR42とほぼ変わらないように見えます。 バリの処理が甘いところもありましたが。本家HSRでもよく指摘されているのであまり差はないかもしれません。 セット内容として写真にあるチョークケーブルが付属していませんでしたが、CVのものを流用するので問題はありませんでした。 取付車両はXL1200Sでハイフローエアクリーナーと社外マフラーを組んでます。 パイロットジェットは元から組まれている刻印なしのものと予備に42と45と刻印されたものが付属しており素性は不明、とりあえず少し濃いめにしたいので42の刻印のものを組んでいます。 メインは元から付いているのは160でしたが予備の165に交換して組みました。 取付に関してはHSR42と変わらず、セッティングもパイロットスクリュー調整程度で合ってしまいました。 耐久性については1000km走行程度ですが特に問題はありません。

使い心地：普通、重量感：軽い、生地：薄め、縫製：普通

グレゴリーの同型製品を使用しており、汚れやヘタリが出てきたので再購入しました。 使用中の製品は店舗での購入品で今回初めて並行輸入品を買わせていただきましたが、いくつか品質で異なる点があったので記載させていただきます。 ・ナイロン生地が少し薄い ・ショルダーのパットがやや薄い(2割程度) ・ジッパータブのレザーがハリがなくフニャフニャ ・ジッパータブの金属部分のYKKの刻印が細い 等の違いがありました。 販売店に問い合わせしたところロットによる個体差や製造地による違い等はあるかもしれないが正規のグレゴリー製品ですとのことだったのでそのまま使用することにしました。 気になる場合は返品等も対応していただけるそうです。