注文から発送迄は良きです★後日返品対応でした★ ダイハツＥＦ−ＤＥＴ車に使用する為に購入しましたが品質の悪さには驚きました　電極から接地電極がかなりズレていますので少し修正が必要です商品不良かと連絡した所他の在庫分も同じ状態との返事で使用後に不良になれば交換対応するとの事でした　 ★標準プラグNGKからの交換を考えていましたが、現物は修正して念の為に抵抗値を測定してからの交換作業となります★ 元整備関係でチャンピオンのプラグは何度も見て交換してきましたが、商品画像の白赤黒のチャンピオンカラーではないので購入を検討している方は参考にして下さい　昔のチャンピオンプラグとは見た目が全然違います元々英国車ジャガーミニMG等を整備していたのでチャンピオンプラグには愛着があり商品説明の画像 に釣られてしまった ★正規物ですかの問い合わせには回答がありませんでした★ ★交換作業してからの感想も必ず記載します★ 抵抗値の測定をしましたが3本共に3Ωから7Ωとバラバラで信用できる部品ではありません 正常部品との交換を連絡しましたが連絡が無く対応が悪いです 買わないほうが良かった ★抵抗値バラツキ有りの為返品対応して頂けました★

約17万走行のEF-DETアトレー白煙オイル消費有EGパッキン類整備済　1000kで0.5-0.8lオイル食い 24年7-10月街乗り釣り遠征時に使用で多目に入れるとレギュラー使用4000付近でノッキング症状が有ハイオク追加で解決アイドル時のマフラーからの水滴には驚きエンド内部に煤が見られ注入前との違いを体感できます オイル10w30.20w50を使用しています 24年6月１枚目使用前で高速利用の釣り遠征が多く約１８か月使用約15,000km オイル上がり下がり有 24-10月２枚目fcr適量を連続使用で約９０日位で約3000km特に10月に始動時とアイドリング時にマフラーからの白煙と水がビックリする程出る事が有りましたが通常走行は問題無し 3枚目24-11-12月fcr062使用せず約１０００km走行プラグの状態も良くなりました白煙も減少してオイル消費も少し変化が有 4枚目25年1-12月 3か月に1回少な目に使用 プラグ約1万kで街乗り燃費13 高速15 　白煙オイル消費も減少して満足 R8-4-17遠征前に１００cc添加堺IC-紀伊田辺IC542走行後に33L給油平均80k走行

耐久性：壊れにくい、巻き心地：非常に良い、重量感：軽い、飛距離：非常に良い

★2025春イカ遠征にて念願のキロアップが釣れました ２回掛けて走られて焦ってドラグを締めた瞬間に身切れしたので今回は焦らずドラグを締めずに走るのが止まってからゆっくりと巻き寄せてやっと目視で5m先位で浮かせて見るとデカいと確認、タモ入れも4回目で無事に捕獲できました、61歳で初キロアップで嬉しい ２３セフィアS83MLとセフィアリールで戦えるのが体験できました エギング初級者２年生です、エギングロッドも２３セフィアSSを購入したのでリールも購入しました。 今迄は２１アルテグラC2000Sと22セフィアBBで楽しんでいましたが、少しずつタックルのステップアップを楽しみたいと思います。 ★二年目の春イカチャレンジに行って来ました。 　昨年とは釣り場の海藻類の発育も遅く朝夕の回遊で見れたアオリイカも居ませんでしたが、甲イカが楽しませてくれました、昨年はＣ２０００番で引き寄せに慎重になりましたがＣ３０００番でこんなに楽に引き寄せる事ができるのを体感でき満足です

7−26日の午前中に注文して27日午前中の到着でした 注文から発送まで対応の良いお店です。 s220gアトレーターボの過走行18万キロに使用します ペンズの合成油10w30からの変更ですが、現状1000キロ走行でオイル消費が0.5前後です がBARDAHLのノンスモークを併用していました 大阪にて毎日使用するので軽自動車ターボには粘度が硬いと思われるかもしれませんが過走行で少しオイル消費の軽減目的にと思います 初めて櫻製油さんを使用しますが楽しみです ★追記11-5　2500k走行後にオイル交換しての使用感は洗浄力も良く真っ黒になっていました。始動後の白煙も減少しオイル消費も2500k走行後で約0.5L位で相性も良さそうです燃費も街乗り高速で約15と影響無く安心して使えます。 ★R8-4-17 堺IC-紀伊田辺ICを2田辺市エギング時に燃費約16を記録しました軽ターボでも燃費に悪影響せずです　542km走行後に33L給油

★2025-5-2 交換して５０００km走行しましたが、街乗り高速走行共にBSタイヤと比較すると転がりも軽く静かです雨天高速走行でも直進性も良いです 釣具満載で空気圧を3.0にて使用時の燃費も満足レベルですね。ローテーションして感じたのはショルダー部分もBS使用時よりしっかりと残っていました 次もTOYOタイヤにしたいと思います 近所なのでお世話になりました 取り寄せして頂いたタイヤも2024生産でした　 S220Gアトレーツーリングターボ５ＭＴ車両に使用します 今まで使用したのはBS ネクストリーから　エコピアから　トーヨータイヤに交換です ★取り付けも堺本店さんにてお願いしましたが 車両乗入れての交換作業で合計12320円でした 取り付けは他店でお願いしたほうが良いと思います 作業も終わらない内に支払いを催促されて新品タイヤ取り付け後の定期増し締めの案内などの説明もなく　 やはりタイヤは専業店で買うべきだと勉強になりました

低年式のS220Gアトレーツーリングターボ５ＭＴ車両に使用する為に購入しました 現車は昨年春に高圧ホース新品、コンプレッサー中古に交換してスナップオンクーラーチャージにてメンテナンス済みで、冷えは不具合無い状態ですが、 エアコン使用時の回転数がアイドルアップが効いて1500回転でしたので少しでもコンプレッサーの負荷低減を期待して試した所、１３００回転迄でした。 低年式軽自動車の低容量コンプレッサー＆低電圧オルタネーターには期待できると思います R7-7-24追記 注入して1年経過しました エアコンガスの点検をすると内容量の減りも無く快適です エアコンガス圧の点検もして減りも無くコンプレッサーも異音無くブロア全開で昼間の炎天下で外気温３２度で吹き出し口で１7度、夕方日没後には吹き出し１３度付近です。 停止時のアイドルも変わり無く使用前よりも低く効果は有ります。

サイズ：ちょうどよい、歩きやすさ：良い、耐水性：普通

初心者が堤防エギングから　テトラ＆地磯デビューの為に購入しました この価格帯でのP社、X製品と迷いましたが やはり靴屋さんの阪神素地さんで決めました 実店舗ではP＆X製品は手に取り履いて確認しましたが各部の縫目や貼り付け部分の粗さが気になりました 届いて確認しましたが　やはり靴屋さんの製品はしっかりしています 履いて確認して足裏にぴったりです 甲高の普段履き26サイズですが　Ｌサイズでバッチリでした エギング２年生の春イカチャレンジで使うのが楽しみです ショップさんの対応も丁寧で安心して購入できますよ 追記 ４月に入り春イカチャレンジに来てテトラに立ちましたがしっかりグリップしてくれて足元の安全確保が体感できました。

2022年の秋イカエギングデビューの初心者が堤防エギングから脱する為に購入しました エントリーモデルの中でも評判の良いこの商品を実店舗巡りして探しましたが在庫無しで困っていた時にナチュラムさんで発見してすぐに購入、昨日注文して翌日の午前中に受け取る事ができ助かりましたありがとうございました。 FF-055Tとデタッチャブルフローティングベストで安全装備も揃いましたので地磯エギングを楽しみたいですね ★178cm 68kg 普段履き26cm お腹ポッコリですが Ｌサイズで靴のサイズ感はピッタリです　太腿ふくらはぎも細い体系なので動きやすく感じます。 股下もピッタリでした。

H13 S220Gアトレーツーリングターボの5MT車両に購入しました。11日の夕方に電動ファンモーターからの異音に気付き適合確認のメールを入れて直ぐに適合連絡をして頂いて注文すると14日の3時過ぎに到着して無事に交換でき助かりました。 適合連絡から発送連絡迄安心して購入できるお店ですよありがとうございました。 社外製品との事ですが半年保証も付いているので今日から使用しての耐久性は又追加レビューしたいと思います、風量は問題無く強く回っています。 ★令和７年４月７日 取り付けしてから8ヶ月です、電動ファンは元気に作動してます これからも耐久性に期待しています。

耐久性：壊れにくい

★2025-5-2 交換して１年経過しました 漏れ等不具合無く使用しています。 魚釣り用の愛車のH13アトレーツーリングターボの5MT車両の為に購入しました。 純正品と同等品で信頼の国産メーカーですのでアッパー＆ロアタンクのカシメ部分も丁寧な作りです。 旧い車のメンテナンスも部品交換でまだまだ乗れそうて助かります。 中古のラジエターを使用するとアッパー＆ロアタンクの経年劣化による亀裂破損、カシメ部分のパッキンの消耗による漏れ、コアの錆、フィン部分の変形等を考慮するとこの価格で新品を使って修理をオススメします。