耐久性：壊れにくい

NV350　E26に使用しております。フロント部分は面一でちょうど良いと思われます。リヤ部分に関しては若干引っ込みますが国産車の殆どが同様な状態になると思われますので仕方のない事だと思います。この事により5㎜スペーサーを使用し対応とも考えましたが、ハブボルトの長さが足りなく断念いたしました。タイヤを組み込んでバランサーにかけた際もバン用タイヤ並みのウエイトで済みましたし、デザインさえ気に入れば決して問題ない商品だと思います。

耐久性：普通

エクストレイル t31 後期に使用！ 空気圧2.4に設定し走行しておりますが、ノイズはかなり静かに感じます。デザインも今流行りの縦溝で、車が締まって見えます。 TOYOタイヤは国内ブランドでも、他社と比較して若干劣るイメージがありましたが、装着してビックリ、走行性・グリップ・乗り心地・全く問題ないと感じております。 お店の対応も迅速で感謝致しております。

NV350プレミアムGX専用と記載がありますが、VXにて使用しましたがきれいに収まりますので、ラダーレールの使用は問題ありませんでした。商品を置いてラダーレールを取り付けるのですが、DX、VX、プレミアムGX、バンタイプのNV350E26でしたら商品を置く部分の規格は変わらないと思いますので、どのグレードにも対応できると思います。

耐久性：壊れやすい

購入した当初からスイッチの入りが悪く、幾度もスイッチの入切を繰り返すことでようやく電源が入ります。一度電源が入ると切れることは無いのですが、センサーの感知も機械の機嫌で左右します。サーキットに設置してある測定器と比較して予選・決勝共にベストタイムが0.03秒ほど早く反応するように思えます。どちらが正しいかは不明です。

耐久性：普通

注文から商品到着迄、迅速な対応でした。NV350　E26　VXにて使用しておりますが、右タイヤハウスと後部座席の間部分にちょっと隙間が出来てしまいますが、他の部分はぴったりでした。多少汚れてもふき取るときれいになりますし気に入って使用させて頂いております。

ジョグアプリオに装着!セミウエットの駐車場で8字走行テストしましたが、結構グリップしてました。公道で普通に走行するのには全く問題ないと判断致しております。金額もかなりお手頃で、得した気分になれました。

NSF100の油温管理として使用中です。約半年使用してますが今のところNSF100で発生する強烈な振動にも耐えて元気に反応してくれてます。雨の日にも使用しましたが壊れることは有りませんでした。

ナットの評価は中々厳しいですが、NV350　E26にて使用した際には何も問題なく使用できております。インパクトで締めこんだ際にも塗装のハゲ等なく普通のナットだと感じました。

身長130㎝体重32kgの息子に140サイズを購入！やはりちょっと大きかった様です。今まで他社のツナギを着ておりましたが、かなり動きやすそうで、気に入ってくれました。

商品の写真が少し茶系に見えたので、不安な部分もありましたが、純正品と色や材質も同じで問題ありませんでした。\n2〜3個まとめ買いするべきでした。