耐久性：普通

ロービームのカットが良く出て光量もまあまあだと思われます。 しかしアルミにダイキャストのボディの座が下側でストレートにカットされているため取付のクリップが座の上にあがってしまうので下のクリップがかけられませんでした。上は大丈夫。仕方なく下の台座をリュータで削ってクリップを曲げて取り付けました。まだクリップの付く面が高い（純正より段差が小さい）。ダイキャストであるためクーリングファンの取り面と肉厚をださないとひけるので金型構造上の制約だと思いますが設計を再考された方が良いと思います。

BMW R1100RSにて使用しました。最初に右側のオイル漏れがあり純正品と交換しました。右側は上手くいったので左は漏れが無かったのですが予防で交換しました。左側は最初に交換に不備があってシールがめくれてしまいオイル漏れを起こしてしまいました。再度インナーチューブを入れなおしたらオイル漏れは止まりました。その後は問題ありません。専用のグリスも付いていて費用対効果は高いと思います。

足元のクリップがしっかりしていて使いやすいです。防水性が無いのでその点は注意が必要。左足のシフトのカバーはそれでなくても操作性が悪いので使っていません、見た目も。縫製に難があるところがありますが値段相応でしょう。普段の使用プラスオートバイもといった製品だと思います。

以前から使っていたソールがヘタって来たので交換用に購入しました。このようなソールは使用に伴って劣化するので、安価でも良いから定期的に交換するのが良いと思われます。この製品は安価で良いですが母指球に付いているクッションに期待していたのですが、今のところ微妙です。

大型のエンジン噴霧器があるので補助として使用するために買いました。 手動で工進の４L機があるので電動かエンジンか迷いましたが少し辛いですが長持ちすると期待して手動としました。 試しで使用してみましたが機械自体は軽くて長時間の使用には良いと期待しています。

メガネ対応でメガネを押さないので使いやすいです。メガネのつるの逃がしの切れ込みにつるが挟まってゴーグルの着脱時にメガネが取れる事があるのが残念です。レンズは晴れでも曇りでも見やすくて良いです。ヘルメットにもフィットして隙間ができなくて良いです。

マニュアルがちょっと難解でしたが、取り付け後の動作は問題ないです。 しかし付属の電源ケーブルが短かったです。 短いケーブルが2本（２０ｃｍ位）入っていたのでつないで使いました、2本分でやっとギリギリでした。 信号線ケーブルも足りませんでした。

耐久性：壊れにくい

乗り心地も性能も想像以上だと思います。 梱包もビードが開いてあって、装着時には手動のポンプでビードが上がりました。 愛車の自慢のパーツだと思うと不満を感じる人もあると思いますが、消耗品だと思って自分で組めれば最高のコスパだと思います。

BMW R1100RS（93）用に購入しました。純正と熱価が違うのですが、前のオーナーが使用していて、調子良かったようなので毎度購入しています。性能には関係無いと思いますがNGKより高級感あります、、、。

電池の持ち：良い

以前のSONYの時代から愛用しています。期待通りの持ち方ですし、トラブルもありません。 常備品で無くなると買い足しています。その点から最後の一つの持ちが大切ですが問題ない様です。