145r14はリフトアップした軽トラ、軽バンに履かせる前提のサイズらしいです。 4センチリフトアップしたマツダスクラム(DG62T)に取り付けました。 純正タイヤ・ホイールのときはフェンダーからかなり引っ込んだ印象だったのですが、こちらのタイヤ・ホイールセットに交換していい感じのツライチ具合になり、足元が引き締まって見えます。 また取り付ける軽トラ、軽バンによってはバンパーや内部のフレームなどを加工する必要もあるようですが、こちらのマツダスクラムはその必要はなかったです。 ちなみにジムニーやパジェロのような背面タイヤにしたくて全部で5本購入しました。

梱包の仕方がちょっと残念。かなり小さな箱に無理やり折りたたんで押し込んだという感じ。 荷姿を見て一瞬、何が届いたのか？と思うくらいでした。 開けてみると物自体は割といい質感でした。この値段でこの質感ならアリだと思います。 サイズはLで頼みましたが普段きているLサイズと比べると結構タイトな感じです。XLでもよかったかも。 ファスナーがやや引っ掛かりますが潤滑油スプレーでも吹きかければ多少は改善するかもしれません。

先日、軽トラの全塗装を行った際、下地処理の段階で「最大積載量350kg」の表示ステッカーを剥がしてしまったのですが、軽トラなどの貨物自動車は最大積載量を表示しておかないと保安基準不適合になることを知ったのはだいぶ後になってからでした。 急遽ヤフーショッピングにてステッカーを探していたところ、こちらのステンレスプレートを見つけて、ただのステッカーよりもこちらのほうが見た目が良かったので購入しました。

耐久性：普通

何と言ってもこのフルストロークのスライドですね。 全弾撃ちきってホールドオープンしたときの迫力がたまりません。 ただマガジンが冷えてくると作動が怪しい感じになってくるので、その点を考えるとM社のデザートイーグルがフルストロークじゃないのも納得です。 実銃の迫力か確実な作動性かといったところでしょうか。 AWのデザートイーグルはガスガンが絶好調のこの季節にこそガンガン撃って遊びたい1丁です。

耐久性：普通

18年前の軽トラで使用していますが、実際のエンジン回転とかなりシンクロしてるので、何かホントにそういうクルマに乗ってるような気分を味わわせてくれますw ちなみに別で所有している現行のスイフトで試してみたところ、まったくシンクロしませんでした。 新しい車種はオルタネーターのノイズ対策がしっかりしているのかエンジン回転と同期できないのかもしれません。 古い車種向けの商品だと思われます。

視界の確保も勿論大事ですが、この手の商品で重要視したいのは"如何にも"な後付け感が出ないことです。 普段使ってる眼鏡の寸法を確認してから購入しましたが、届いた商品を実際に取り付けてみるとなかなかのジャストフィットでした。 見え方も眩しさを抑えつつ、視界はしっかり確保されていい感じです。 違う色を複数個揃えてその日の気分で取り付けるサングラスの色を変えるのもおもしろいかと思います。

本来は六角穴のボルト用ですが、なめたトルクスネジに使用しました。 最初に5ミリ径の電動ドリルで深さ4～5ミリ程度に穴を開け、そこにスピンナハンドルと差し込み6.35ミリのソケットを使ってこちらの製品を食い込ませて反時計回りにグイッと回したら見事に外すことができました！ こちら製品以外にもネジザウルスさんの製品のお陰でしょっちゅう助かってます。

値段の割には非常に丁寧な仕上がり具合で大満足です。 取り付けに必要なボルト、ナットやガスケットも付いていたのですぐに交換できました。 付属のインナーサイレンサーは外すとなかなか勇ましい音になりますが、下のほうのトルクがスカスカで加速が悪くなるのと、音量的に車検アウトだと思うので取り付けたままのほうがいいですね。

届いた商品を早速履いてみたらお腹のところのホックが取り付け不良だったのか引っ掛けた途端、ブチッと千切れてしまいました。自分で修繕するはめになったので商品自体の評価は残念ながら星2つですがお店にそのことを連絡したらキチンとした対応をしてくれたのでまぁ良かったかと思います。

冬タイヤを取り付ける用に購入しました。 カラーナットが欲しかったのですが、よくあるアルミ製のものだと強度の問題で走行中に破損してホイールが脱落するトラブルも起こるようなので、敢えてのスチール製を選択しました。 あとはサビに対してどこまで強いか気になるところです。