166cm53kgの体型で、Lは問題無かったものの。配送時箱に入っている方法でなく。寝袋を丸め込んだ状態で、配送用テープでぐるぐる巻きの上、伝票が張られて届きました。 何が送られて来たのか？？となりました。色合いは写真より 薄い青でした。素材が柔らかいので、しわわ気になりませんでしたが。胸のプロテクターがマジックテープ同士で、 くっ付けるタイプで、ビートバンを内側に挟んでいる感じに なります。あとはファスナーがかみこみ易いのが、気になりますね。値段なりですね。しっかりした物が欲しい方は、 金額をそれなりに出さなければ、いけないなと思われるかも知れません。他から見てオートバイは、ここに居るとアピールする必要が有りますが、その点は優れた商品です。

Fuel 1と比較したく、探していました。同じワコーズで601 を出しているのを、ユーチューブで知り。早速購入しました。マニュアル車に乗ってますが、40Km走行感想です。 投入してからクラッチ操作が楽になりました。 ユーチューブ動画では、3本使用した後GSの店員さんに、エンジンオイル大変ですと。検証で抜いて2000Km走行後の、オイルにしては真っ黒。私の車は車歴が20年で、時々エンジンチェックランプがつきます。洗浄成分も入っているので、 チェックランプの頻度が下がれば、効いていると判断します。整備工場にも相談してますが、もうそんなに手を入れて お金掛ける車ではないと。ガソリン使い切るまで様子見です。

前回のエンジンオイルが、何故か1300キロ走行後に、シフトアップが、渋くなり走行しにくくなった為に。 皆さんの評価を拝見して、評判が良いので購入決定。 近くのホームセンターよりも安く、手に入れられて良かったです。シフトアップが楽になり、気のせいかアクセルにエンジンが、スムーズに反応する様になり。タイヤと道路でスピードにちゃんと乗ってる感覚。多少軽くシフトしにくい時有りますが、前回の別のオイルと差が有ると、気がつきます。 ヤマハ純正化学合成油、良い製品有り難うございます。 耐久性は使用継続しなければ、分かりませんが。 3000キロ位もってくれれば、大変嬉しいです。

CB400SF のベッドライトが、ある日を境に常時点灯が不灯。バルブの端子を磨いたり、ヒューズを新品に替えたり、色々試したけれど、変わらず スマホのサイトを参考に。ハザード スターター スイッチの接点不良でした。長年の使用で戻りが悪くなり、セルモーターが回っている時は、 ベッドライトが消える設定。スイッチは引っ掛かり、セルが回っていると同じ事が、起きた様です。そこで登場接点復活剤注入！。一発復活！。 細かく分解しなくても良かったので、非常に助かりました。プラスチック類にも、優しいのも助かります。バイクには使用が多いので。有り難うございます。

届きました。2リッターのジョッキと共に。1955年創業ですね。60年になりますね。長い間お客さんに支持されて、こられたんですね。 オイルの規格の認証も取得する事、MA2 SL 化学合成100％ でこの価格！。 大変だと感心します。さすがオイルケミカルのメーカーと思います。 休みの日にオイルエレメントと同時に交換予定です。楽しみです。 ちなみに今はホンダG4が入ってます。比較してみます。CB400SF VTEC 3 2006年式 です。また良ければリピートしたいです。オイルは大切ですからね。コスパは最高です。使用前なので星4つにさせて頂きました。

早い対応有り難うございました。しばらく交換していなかったので、スバル純正から1年点検に合わせて、プラグと同時交換しました。アクセルの反応が早くなった感じです。燃費はこれからなので、まだ分かりません。ただ車種で共通で設計されているので、コードが長い所が有ります。 これは仕方ないですね。NGKなので、信用してます。安く手に入ったので、感謝してます。 また何かありましたら、よろしくお願いします。コードが長い所が有るとかきましたが、調整して取り付け直したら、綺麗に収まりました。 お詫びして、書き込み直します。参考になりましたら幸いてす。

このオイルはヤフーショッピングで、目立っていたため。 昨年12月に発注かけました。コスパは最高です。化学合成油 で、MA2の規格適合品。今年6月にGSR750の一年点検時に、純正オイルエレメント同時交換。4リッター全量使用。 10月に3,000キロ走行し、シフトが渋くなりました。 そこでリピートし2回目です。配送到着待ちで、令和3年10月いっぱいまでに、オイルのみ交換予定です。コストを下げたいので、普通に走行するだけなら、オートバイ店に依頼するより良いかと。廃油の状態も確認出来るので。 廃油処理は友人の整備工場に、お願いしてます。

GSR750に使用してます。R5000でもオイル交換しましたが、スズキ純正の化学合成油はどんなものか、と思いそれからR9000にしてます。値段はそれなりにしますが、普通に 乗るなら充分だと思います。サーキットや峠や高速走行、 高回転でも常用するステージでは、話しが違ってくると思います。アクセルについて来てくれるので、下手くそな私でも安心してます。フィルターも工夫してマグネットインで、 2回に1回は交換してます。しばらくR9000をチョイスするつもりです。交換スパンは3000から4000kmでやってます。

オートバイを普通自動二輪から、初の大型自動二輪に乗り換えて、中古納車から3か月経過。12か月点検の時期となり、 400ccで調子が良くなった、このオイルをリピートにて購入しました。オートバイ販売店で入っていたオイルは、エンジンから小さい異音(カチャカチャ)、気になってました。何せ 新品のオイルで、750ccですから。これがしなくなりました。シフトもしやすく、嬉しいです。オイルで変わるものだと実感しました。また次回もこのオイルに、しようと計画しています。カストロール全合成有り難う。またお世話になります。