年式の古い軽自動車（平成12年式 スバル プレオネスタ）に使おうと思い、注文しました。 エアコンの吹き出し口に直接装着できませんでしたが、内装に取付用のブラケットを作ることで装着しました。 ひとり乗りのときはMy扇風機として、ふたり以上乗るときはサーキュレータ―として使おうかと計画しています。 使ってみましたが、弱風の運転でもモーター音が耳につきますが、個人的には許容範囲内かと。 これで夏場も乗り切れそうです。 ありがとうございました。

スバル R1(ABA-RJ1)にアーシング革命Mとアーシング革命PROを同時装着してみました。 両商品を併用でのインプレッションです。 交換後の試走ではトルク向上が体感でき、街乗りでのエンジン回転数も抑えられていながらも流れに乗る走行ができるようになっています。 また、高速道路での走行でも速度キープがしやすくなっているので、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。 これで燃費向上も確認出来たら、さらに良しです。

スバル R1(ABA-RJ1)にアーシング革命Mとアーシング革命PROを同時装着してみました。 両商品を併用でのインプレッションです。 交換後の試走ではトルク向上が体感でき、街乗りでのエンジン回転数も抑えられていながらも流れに乗る走行ができるようになっています。 また、高速道路での走行でも速度キープがしやすくなっているので、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。 これで燃費向上も確認出来たら、さらに良しです。

装着していたステアリングからイメージチェンジをしたくて本商品を購入しました。 MOMO製のステアリングと比較するとグリップ径が少し細いと感じるかもしれませんが、太過ぎず、細過ぎずの最適なグリップ径だと思います。 操作性も良くおおむね満足していますが、少し残念に感じたのはグリップ部の素材は樹脂製なこと。 手汗や乾燥などにより滑りやすくなるので、グローブ等で対策しておくのがいいと思います。

車内でシガーソケット電源を使うパーツを複数設置しており、手持ちの5連ソケットを使っていましたが、 ・本体のサイズが大きい ・配線も長く、収納しきれない などの問題が起き、設置場所周辺がグチャグチャになっていました。 USBコネクタ併設の本品のおかげで、USBチャージャーの設置が不要となったのもメリットです。 「こういうのでいいんだよ、こういうので」というセリフがそのままあてはまる商品です。

ステアリングとホーンボタンを同時に交換するために本商品（レッドプレート ＆ 黄ボタン）を購入しました。 もう一台の愛車にも色違いの同商品を使用しているので、品質等は確認済。 ステアリング付属のホーンボタンと比較すると、ボタン自体が大きすぎないので、手や指が当たってうっかりホーンを鳴らすこともないかと思います。 交換前と比較すると雰囲気がガラッと変わるので、ドレスアップに最適だと思います。

スバル R1 S(ABA-RJ1）のシートベルトバックルが色褪せが目立ち、補修を考えていたところで本商品を発見しました。 ハセ・プロ様ではR1への適応は未確認とのことでしたが、ダメでもともとのつもりTYPE-Aを注文。 貼り付けにチャレンジしてみましたが、サイズの相違などはほとんどなく、バックルの色褪せをカバーすることができました。 R1への適応はOKと公表しても大丈夫かと思います。