耐久性：普通

愛車にスポーティタイヤや低燃費タイヤを履かせたことはありましたが、コンフォート系のタイヤは初めてとなります。 履き替えた直後に街乗りと高速道路走行を試しましたが、オーディオをジャマするようなロードノイズは耳につかず、静粛性は十分確保できていると思います。 路面をつかむ感触もしっかりしており、運転しやすい感覚を保っているタイヤかと思います。 惜しいのは低燃費タイヤなどで表記されている「転がり抵抗」や「ウェットグリップ性能」の表記がないこと。 耐久性等は引き続き確認しますが、好感触ならリピート注文しようかと思います。

年式の古い軽自動車（平成12年式 スバル プレオネスタ）に使おうと思い、注文しました。 エアコンの吹き出し口に直接装着できませんでしたが、内装に取付用のブラケットを作ることで装着しました。 ひとり乗りのときはMy扇風機として、ふたり以上乗るときはサーキュレータ―として使おうかと計画しています。 使ってみましたが、弱風の運転でもモーター音が耳につきますが、個人的には許容範囲内かと。 これで夏場も乗り切れそうです。 ありがとうございました。

スバル R1(ABA-RJ1)にアーシング革命Mとアーシング革命PROを同時装着してみました。 両商品を併用でのインプレッションです。 交換後の試走ではトルク向上が体感でき、街乗りでのエンジン回転数も抑えられていながらも流れに乗る走行ができるようになっています。 また、高速道路での走行でも速度キープがしやすくなっているので、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。 これで燃費向上も確認出来たら、さらに良しです。

スバル R1(ABA-RJ1)にアーシング革命Mとアーシング革命PROを同時装着してみました。 両商品を併用でのインプレッションです。 交換後の試走ではトルク向上が体感でき、街乗りでのエンジン回転数も抑えられていながらも流れに乗る走行ができるようになっています。 また、高速道路での走行でも速度キープがしやすくなっているので、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。 これで燃費向上も確認出来たら、さらに良しです。

車内でシガーソケット電源を使うパーツを複数設置しており、手持ちの5連ソケットを使っていましたが、 ・本体のサイズが大きい ・配線も長く、収納しきれない などの問題が起き、設置場所周辺がグチャグチャになっていました。 USBコネクタ併設の本品のおかげで、USBチャージャーの設置が不要となったのもメリットです。 「こういうのでいいんだよ、こういうので」というセリフがそのままあてはまる商品です。

装着していたステアリングからイメージチェンジをしたくて本商品を購入しました。 MOMO製のステアリングと比較するとグリップ径が少し細いと感じるかもしれませんが、太過ぎず、細過ぎずの最適なグリップ径だと思います。 操作性も良くおおむね満足していますが、少し残念に感じたのはグリップ部の素材は樹脂製なこと。 手汗や乾燥などにより滑りやすくなるので、グローブ等で対策しておくのがいいと思います。

ステアリングとホーンボタンを同時に交換するために本商品（レッドプレート ＆ 黄ボタン）を購入しました。 もう一台の愛車にも色違いの同商品を使用しているので、品質等は確認済。 ステアリング付属のホーンボタンと比較すると、ボタン自体が大きすぎないので、手や指が当たってうっかりホーンを鳴らすこともないかと思います。 交換前と比較すると雰囲気がガラッと変わるので、ドレスアップに最適だと思います。