現物を見ずに予約した為に張り等が確認できなかったので、大阪フィッシングショーで現物確認して納品を待ってました。既存のホライゾンMを保有していたのでMHを購入しましたが、既存のMでは180gはタルい感じでしたが今回の新作は結構な張りがあるのでMでも良かったような気がします。実釣してみないと分かりませんが。同じ180gアベレージのプロパゲートBLX３＋よりも若干太目です。触った感じは４＋ぐらいかな？ 実釣報告 250gジグを160m～200mで扱いましたが扱いやすい。プロパゲートの5番よりフィーリングが良かった。とは言え160g～180gジグをメインにするならばMクラスか？　プログレッシブMが届いたので改めて実釣してみないと。　 180gジグはMクラスで十分に適応しました。かなり感度が良くメインロッドになりそうです。ついでにMLクラスも入手したので、太刀魚ジギング向けに使用予定。　当分、他のロッドは不要ですね。3クラスあればライト～ディープまで十分。欲を言えば７フィートクラスのロングフォールがラインナップになれば言うことなし。　ロゴデザインがカッコよく3クラスを並べて鑑賞してます。

耐久性：普通

商品到着し中身を確認したところ、サイズが大きいという意見も見受けましたが、7アンペアでこのサイズなら十分納得です。使用目的としては電動スロージギングに使う予定。通常のバッテリーだとシャクリやお祭り移動時にどうしてもケーブルの長さで制限されるケースが多く。ケーブル制限に左右されずに動ける大容量バッテリーを探していたらこの商品に行きついた。 ボックス型のバッテリーも以前から使っているので品質的には問題ないと判断してます。早く使用したいですね。

耐久性：壊れにくい、巻き心地：良い、重量感：軽い、飛距離：普通

スパルタンICはMXを含めて4台目。シマノのバルケッタもエンゲツCI４も軽くて良いが強度が足りないので全てスパルタンへ入れ替え。ドラグサウンドが不要ならスパルタンICで十分。使ってみてハンドルとドラグサウンドぐらいしか差がないと思う。構造も強度も同じなので自分でカスタマイズするなら安価で良いベースになる。ハンドルとベアリングでフルチューン。価格差を確認したいならもう一つ上のキャタリナへ。構造が違う。　200サイズはヒラメ泳がせのサブ機。

ハイエースのシートでは長距離はしんどそうなんで、レカロを購入。色々と比較しましたが、サイドがレザーになっているシート探してラシック2に。どうしても擦れが出やすいのでサイドがレザーは良い。ホールド感は最高ですね。2脚欲しいところでしたが、6型助手席は干渉するので辞め。といっても運転席もピラーに少し干渉しますけどね。レールシートはカワイ製。トライヤルのローポジにしたかったが、センターコンソールとの干渉を恐れてカワイ製の標準を付けました。

耐久性：普通、巻き心地：普通、重量感：普通、飛距離：普通

イカメタルのサブタックル用にカウンター付きのコスパ良いリールを探してみたら、出てきたのでぽちっと購入。ダイワをメインに使ってますが実釣では如何に。ドラグもメカニカルも音有でダイワレベルで言うと2万クラスと同等装備が約半額。ライン設定もダイワと同じで引き出し設定が出来るので楽。 ハンドルノブサイズも大きくで良いし、カウンターもデカいので見易い。リセール考えないならこれ一択でしょう。

耐久性：壊れにくい

ケーブルとモバイルでのセットアップ購入も検討しましたが、他にもモバイル電源を使用するので継続時間とケーブルの煩わしいさを考えた結果、少し高い程度ならこちらがベストと購入。到着後、充電してPC-500 にセットして電源入れただけですが、ケーブル無しの収まり具合はベスト。連泊してワカサギ釣りする小生には16時間の使用時間は使えれば良いと思う。シーズンインしてから検証です。

耐久性：壊れにくい、巻き心地：普通、重量感：普通、飛距離：普通

イカメタル用に2台購入。ハンドルをパワーハンドル仕様とダブルハンドル仕様に付け替え。 ベアリングチューンをウォームシャフト2個、メインギア1個追加してフルベアリング使用に。 ＭＸ上位機種以上にしたが、ドラグ音は無し。イカメタルには不要なのでこの機種で十分。カスタマイズ機種としては安くてベストですね。キャタリナＩＣとは構造が違うのでベアリング数は一緒でも多分違うのだろう

耐久性：普通、巻き心地：非常に悪い、重量感：非常に軽い、飛距離：非常に悪い

おもちゃとしては価格相応かと。ワカサギ釣りに購入しましたが組み立て精度が低いのでガタツキや巻き心地に引っ掛かりがありました。 分解してオイルチューニングとギア回りのカス取りと締めましを行い少しは改善。2号錘で逆転スプールがギリギリに改善。 購入そのままだったら、多分2号でも逆転はしないと思います。 そこそこの鉛サイズの使用なら十分と思います。

ハイエースの2.5万キロディーゼルに入れました。こういった商品は体感的に分かり難いので眉唾物という目線で試しました。 良い意味で予想を裏切り、体感出来ました(笑)。　エンジンのレスポンス、アクセルに対するピックアップが素早く・スムーズになりました。慣れてしまうと分かり難くなるので交換時に体感出来れば上出来。 久しぶりに良い商品に出会えた。

コストパフォーマンスはGOOD。ナノパワーでこの価格は無いでしょう。他ブランドなら2倍はしますね。 実際にナノロッドは4万クラスで保有。利点は細身でパワーがあること。7ｆ超すロッドでもシマノのメタル用ロッドよりかなり細いし、バランスが良い。最近シマノ、ダイワの高額ロッドが多いですが、半値以下のこのロッドでも釣果は変わりませんよ。