リボルトプロ単体での施工は辞めた方が無難です。 施工方法にも記載がありますが、"メンテナンス剤/プロ仕様"と一緒に施工してください。 ケチってリボルトプロ単体で1度施工し、1週間後2度塗りしようと ラディアスのシャンプーで洗車したところ、コーティングが結構なヵ所剥がれて デポジットのようになりました。 原因は予想ですが。。 ・朝露の水分(夏〜秋にかけて朝露対策はしたほうがいいです。) ・メンテナンス剤の不使用 でしょう。 施工不備＆悪条件(朝露)でしてしまった私の非ではあるのですが、ここまで簡単に剥がれるものかと思いました。、 メンテナンス剤を使わないと早めに剥がれていくようなので、1年程水洗車で少しずつコーティングを剥がして下地を整え、いつかリベンジしようかと思います。 また、必ずメンテナンス剤/プロ仕様も必要ならば シャンプー・リボルトプロ25%・メンテナンス剤/プロ仕様をセットで売って頂いたほうが親切かと思います。 商品のレビューとしては、施工方法を守れば大丈夫だと思います！ 施工はしやすく、ムラもできにくい。 樹脂部分は黒さが戻り、モールが白くなってたところも色が戻りました。

【良い点】 ・空気を入れながらゲージが見れる。 ・ガンタイプなので止めたいとろで止めれる。 ・エアーチャックを握っておかなくていいので便利。 ・リリースボタンで空気圧を微調整できる。 ・大幅なゲージ誤差は見受けられず 【悪い点】 ・エアーチャックの入れ込みが浅いとタイヤの空気が抜ける ・エアーチャックが入れ辛い・取り辛い ・リリースボタンを一度押したら、リリースボタンあたりから若干のエアー漏れ ・エアーホースが硬いので、バイクのバルブが真っすぐのやつは入れにくい 【総評】 このアイテムは、コツをつかめばうまく使えそうな気がします。 リリースボタンのエアー漏れはかすかに漏れているぐらいなので、そこまで気になることはないと思いますが、エアーチャックを外すまで、シューとリリースボタンあたりから音がしてました。 ゲージを見つつ、空気を出し入れできる利便性を考えたら、前々ありだと思います！

施工方法は他社と変わらず、塗って乾く前に拭き上げて～の繰り返しですね。 アクアに施工して、50ml瓶"1本"で2回施工ギリギリ可能でした。 伸びに関しては、他社より若干劣る気がしますが、そこまで問題はありません。 ムラに関しては、15分（20℃）程ならそのまま拭き上げれますが、それ以上は一度溶剤をつけなおして、なじませると30分以内であれば、修正できそうです。 施工後、溶剤の瓶を見た所、硬化が始まってましたので、きちんと硬化しているのが確認できました。 撥水、親水性に関しては、これから様子見しようと思います。 ※追記 施工後2か月経ちました。 通常の雨ですと、あまり親水の効果はわかりにくいですが、シャワー洗車をしてみると見事に親水（疎水気味？）になりました。いい商品です！後で動画アップしようかと思います。

トヨタ　アクアに乗っています。 中古で購入したので、最初からなっていたかはわかりませんが、走行中凸凹道や、カーブを曲がるときに、ドアから ミシッミシッという音が聞こえていました。 こちらの商品で、改善されるか半信半疑でしたが、取り付けが終わり、走行してみたところ、ミシミシ音は消えました！ が、今度はトランク側からミシミシと。。 ※トランク側のドアは構造が違うため取り付けることができませんでした。 基本音楽を聞きながら走行しているので、耳元でならない限りわからないので、十分です！ ドレスアップにもなっていいと思います。 騒音軽減に関しては、基本音楽聞きながら走行してるのでわかりません。。 音が良くなったとも感じず、まーこの程度かなと思います。 ミシミシ音の解消と、ドレスアップ効果には満足しているので、☆４つです。

イントルーダークラシック400に装着しました。 元々800用なので、自己責任で。。 まず、純正フィルターとそのまま交換。 純正についているパーツはほとんど使いまわしはありません。 エアフィルターをはめ込むだけです。 そして、エンジン始動して、走り始めたら、ガクガク。 薄いor濃い状態に陥ってしまったので、色々調整してもどっちの症状かよくわからなかったので、ダメ元で薄いと判断し、オイルを散布してみました。 が、散布しすぎて、詰まってる状態になり、一旦オイルを除去するため、 パーツクリーナーと、エアブローで洗浄したところ、普通に乗れるようになりました。 元々の通気性を調べないまま使用したので、なんとも言えませんが、現状使えています。 排気音も若干太くなったきがします。

3ヶ月前に入れた中華バッテリーが弱りジェル、カルシウム、リチウム等色々調べた結果、最終的にこのバッテリーに行き着きました。 決めては他のblogで2年以上使えたという記事を見かけたからです。 当たり外れもあるようですが、すぐに使えなくなったという記事のほとんどが初期充電なし。 現に、私が使っている中華バッテリーも初期充電していませんでした。 この商品は充電器とセットになっているため、初期充電もでき、長く使えるのではないかと期待しています。 バッテリーに液を注入しようとしたところ、本体の注入口の角が丸まっており、アルミ?が破れず手間がかかりました。 また、バッテリー本体が中古のような汚れが多かったため、☆3つとしました。 （バッテリー型番の文字もかすれてます）

オイル交換しようとしましたが、前回の交換からあまり経っていないので、来月末あたりに使用する予定です！ イントルーダークラシック400でMEG-012を使用したらクラッチが滑ったので、こちらはどうなるか楽しみです！ オマケでついてきたチェーンクリーナーは会社の機械で使用しましたが、とても楽に綺麗に落ちたので良かったです！ 後日オイル交換したら、再度レビュー致します！ 追記：オイルを交換しました！クラッチの入りはカチっとした感じで、半クラでもしっかりかみ合ってる気がします。 200kmほど走行しましたが、加速も良く、クラッチの変な入り方も無く、使用できています。 2-3回こちらのオイルに交換してみて、特に問題が無ければこちらに切り替えます！

隣人の声が気になって仕方ないので、買ってみました。 そのままつけると、若干低音が聞こえにくくなるという感じで、簡単に音が通ってきます。 中～高音は普通に聞こえます。 予想以上に音が通過してくるので、フィルターを外して、その中に隙間テープ(エプトシーラー)を小さく切ったやつを入れ、フィルターを戻しました。 すると見事なまでに音が遮音されて、逆にしすぎるぐらい（寝てたらアラームに気づかない）程度まで減りました。 装着感は、新品のままだと耳に入れにくいので、ベビーパウダーを一度つけて、何度か装着してると、しっかりとはまるようになりました。 きちっとはまっていれば、横向きに寝ても違和感ありません。

商品が届きました！ 発送メールの内容に容器が変わっていますとの連絡があり、現物を確認したところ、プッシュ式からトリガー式に変わっていて使いやすそうでした！ また、リボルトプロを塗った際、説明書のメンテナンス欄に、ガラスコーティング剤/プロ仕様は窓ガラスにも使用できると記載されており、商品ページには書かれてなかったので、直接問い合わせましたところ、フロントガラス以外は使用できるとの回答を頂きました。※フロントガラスはビビリ音が発生する可能性が高いとのことです。 リボルトプロがちょうど半分ほど残っているので、2度塗りの際、こちらも合わせて使用したいと思います。