商品自体は問題ないかもしれませんが、補修部品の入荷に時間が掛かります。トラストの会社の体質に問題がありそうです。電話の対応も機械的で全く親身ではではありません。TOMEI製を購入するべきと後悔しております。今回ピストンリングだけの注文ですが、約束の納期10日を過ぎましたが未だに入荷未定です。エンジンの組み立てが進まず、他の作業にまで影響しています。本当に電話対応は信じられないような扱いです。また、購入した店舗も全く対応がなっていません。問い合わせしても返事が遅く、ぶっきらぼうに「納期の返事が来ていません」だけなど、お店としての対応とは思えません。非公開だと思ってそんな対応なんですよね。公開の回答にはあいさつ文が付き対応が早いです。

結構前に買った物がポンプ部分のゴムが変形し、そこから漏れるようになったために買い換えました。やはりこれは便利です。本体と詰め替え容器に取り付ける部分が一体で無いため、詰め替え容器がキャップのものはこの本体を直接ねじ込めるので手間が減ります。そのため、詰め替え容器もキャップ式を購入するようにしています。(キャップなもサイズかありますので、サイズには注意が必用です)

瓦と瓦の繋ぎ目から何故か雨漏りがしだしたので、継ぎ目を埋めるためにこちらを購入しました。最少はコーキング材を考えましたが、屋根の過酷な条件に何年持つか心配になり探していたらこちらの商品に行き付きました。薄め液で少し柔らかくして流し込んで継ぎ目を埋めたら台風のような雨でも雨漏りしなくなりました。後は耐久性に期待しています。

耐久性：普通

塗装はそのままだと錆びやすいので、フィルムを剥がす前に耐熱塗装をおすすめします。また、カバーのネジも錆びやすいので、あらかじめステンレス等に変えることをおすすめします。 何個かに1個は取り付けネジの穴がほんの少しずれていますので、その際は棒ヤスリで削る必要があります。

耐久性：普通

ドリフトの練習用にいつも購入しています。剥がれやブロックの飛びもなく練習用にはもってこいです。自分の初級レベルでは耐久性もいいです！ ただし、値段がかなり上がった為、他のタイとの価格差が無くなりました。その為に購入機会が減りました。

純正からの交換ですが、当りが出る前から効きが良くなりまた。操作もしやすく、ソフトなブレーキングが楽になりました。交換は自分で行いましたので、ブレーキパッドの費用だけで済み経済的に助かります。作業時間は30分あれば可能です。

こんなに簡単にはめられるとは。 今までは手を痛めながらかつ、ピストンに薄っすら傷をつけてはめていましたが、これを使ってみたら今までのは何だったのだろうと。安いので期待していなかったのですが、これは使えます。

ヴェルデのウインカーが片方だけ点滅しない、セルが廻らないなど電装系に異常が出たため、バッテリーを疑いこちらの商品に交換した所、全て正常に戻りました。たすかりました。２年もってくれたら嬉しです。

耐久性：普通

この価格ですとオイル交換と同時に毎回交換しています。外した際もヨレていたりする事もなくまた、ボアアップアドレスV125の通勤車で3万キロ乗っていますがエンジンにも特にダメージ無いです。

ケースはすぐに歪みそうな安っぽい感じですが、それより肝心の清掃に関しては全く問題ありませんでしたので大満足です。50㏄のキャブの一番細い穴にも対応できましたので大変重宝しております。