耐久性：普通

マフラー交換によって大きくビジュアルを変えたくなかったので…ノーマルのヒートシールド取り付けできる事、アンダーカードも取り付け出来なくなるのがあるけどそれも無しといった条件のもとにコ・ス・パ考えこれに決めました。 ただ公認ではない… 音量はバッフル無しはやはり大きく感じます。バッフル付けてりゃ気のせいかノーマルより乗りやすくなったかなぁ～ 排気漏れは多少あり

もちろんではありますがトルクはあまりかけれない。けども使い方によってはかなり作業効率が上がります。ちょうど良いのは８ミリボルトってところでしょうか？細いボルトを握りっぱで締め付けると勢いでもちろん死にますし…太トルクがかかり過ぎると本体がバキッて音がするのは正常か？異常か？その１発で潰れた？www

確かに訳あり。自分の場合パイプが変形して刺さらなかった。変形箇所を修正すれば問題なく使えてます。ほぼ半額なら良いボディー手に入れた時にはタダと思ってます。調整できる方が良いと思ってこれにしたけどジョイントが各２本ボルトトータル８本頻繁に緩みがち。トレーニング慣れてきたら一体のに買い換えたい。

ストップウォッチにしてはかなり高めではないか？その分の安心はブランドと共にある。サーキットで使用するのに買ったがトータル、ラップの表示が逆なら良かったと…ストラップを分解してパラコード、カラビナ仕様にしたがボルト多数、Ｏリングなどでしっかりしていた。

ブランクキーは使用せずもとのキーを流用しました。キーの取り付けが純正とは異なります。前期、後期等あるかと思いますがＲ５３前期ではブランクキー形状に少し削るだけで合いましたのでそれで問題ないかと…その他問題なく使用出来たのでめちゃくちゃ助かりました

サイズ：ちょうどよい

外仕事、バイクを乗るのにカッパを準備しておくのにこれをプラスしました。長靴を常備するのは邪魔ですがこれならコンパクトにできるかと…すべてポーチに収まり装着も伸びるしバッチリカバーできて満足。２セット購入しましたが値段的にも破れたらリピート決定

２機目のSUPです。他のレビューにもあるようにバランスが取りにくい？感じはします。その代わり確かにスピードが出ます。少し接着部にめくれがあり破裂しての買い換えなので少し不安は覚えます…まぁ値段が半額位なので潰れたらまた買う位の気持ちで

値段なりで仕方ないとは思いますが…ロックのリベットがグラついてたり…バラせて持ち運びできて据え置けるの選択肢で購入しました。少々重くなっても分割して車載できますのでまぁ出張には良い工具箱。キャンプに流用する方も要るようです

すぐに届きました。意外と大きいしRCAの延長ケーブル入ってるし…ギボシとかある程度要るかなと想定してるのが親切に入ってる。保証も付いてるし値段のわりにいい買い物かと…初期動作異常無し、取り付けが楽しみです

エンジンオイル、ＡＴＦの交換するのに購入しました。 ２台作業できれば潰れても文句無しです。むしろその辺でホース等素材を買うような値段ですのでそれだけでも満足。メーカー品とは多少質感は劣る気がします。