マキタの18vリチウムイオンバッテリーの他の電動工具を持っているため、コード付きではなくバッテリー式を選びました。 シングルアクションポリッシャーを持っており、追加でダブルアクションがほしいという方には最適ではないでしょうか。 特に電源がバッテリー式ということでコードを這わすわずらわしさから開放されて快適です。 ヘッドライト研磨に使用しましたが、6Ahバッテリーで両側磨いてのこり2メモリでした。残量が減っても回転力が下がる感じはしませんでした。 ギアアクションとダブルアクションの切り替えレバーも操作しやすく、無段階で回転数変更も便利です。 ボディ研磨にも使用しましたがバフをしっかり選べばこれ一台で全部まかなえるかもしれません。

耐久性：壊れにくい

某通販サイトに「端の反応がわるい」とありますが、通知バーを下げるときに、確かに反応が悪いと感じたことが数回ありました。 タップ位置を視覚化する設定で確認したところ、一応は反応しているみたいです。 枠部分だけ吸着するので全面吸着ではないのと、下側スピーカーの部分が吸着が切れているのでここから小さなごみが入りそう。 フィルムではないので端を指でつまんで位置調整しながら貼り付けできる点は良いと思います。 端面はすべてアール加工されているのでスピーカーやセンサーの穴に爪が引っかかることもありません。 値段も安いのでおすすめです。割れたらリピートします。

ホルダー付きで各サイズそろったセット品だったので購入しました。 いろんな工具紹介サイトで調べてレーザーチップ加工が絶賛されています。 しかし実際使ってみると、レーザーチップ加工はすぐとれてしまい、普通のドライバー以下に…。 ベッセルのメガドラが今までで一番食いつきも耐久性も良かったのでこのドライバーを買ったことを若干後悔しています。 サンデーメカニックでたまに整備で使う程度なら良いでしょうが、毎日ハードに使う方には加工無しタイプかダイヤモンドコーティングをおすすめします。

メーカーの梱包に少し難があるらしく、販売店で緩衝材を巻いて発送しているとのことでした。 届いた商品にはしっかりと緩衝材が巻いてあり、商品が壊れることのないよう気を使ってあります。 箱は少々傷んでいましたが、元の梱包状態から察するに仕方ないだろうと思いました。元の梱包状態はそれなりの重量があるのにビニールでくるっと巻いて薄いダンボールに入れただけの簡易梱包… しかし大事なのは中身で、期待通りの性能でした。早速トルク管理に使わせていただいております。

耐久性：壊れにくい

本体の保護と立てて使用する際のスタンドになるとのことで購入しました。 液晶保護フィルムも付属しているので全体の保護が可能になります。 肝心の耐久性ですが、ホルダー部分は固めのプラスチックでしっかり本体を固定し、カバー部分と接着されているので外れることもあまりないでしょう。 カバー表面は人工皮革のような感じですがわりとすべすべで引っかかりもないので爪などを立てても傷がつかず、長期間のきれいな状態で使えると思います。

ドイツ車の整備で使用しています。 KTCなどの有名工具メーカーに勝るとも劣らない。 メッキの品質が悪いとボルトと直接接触する部分がすぐにハゲてきたりしますが、この商品は今の所大丈夫そうです。 もとは自転車向け工具メーカーのようですね。 ソケット部にTONEのようなローレット加工がされていたら手回しするときに滑らず最高でしたが、安いので贅沢は言えません。 サンデーメカニックにもオススメします。

耐久性：普通、充電の持ち：普通

長らく使用したドルツの充電池を交換しました。 充電スタンドに乗せていると丸一日放置しても充電ランプが消えず、おそらく充電池が消耗したのだろうと判断。 交換は精密ドライバー（100均で十分）があれば誰でもできると思います。 交換後に充電スタンドに乗せて放置しましたが、これまでと変わらず丸一日たっても充電ランプが消えることはありませんでした。 もしかするとこの機種の仕様かもしれません。

本体カラーはできれば赤や黒など選べたら尚よかったですね。2輪用は赤があるのに・・・ 20年以上経った純正プラグコードと交換しました。 気筒毎の目印（番号）もついており、1箇所ずつ交換すれば間違うことはないでしょう。 プレミアムRXプラグと同時交換しましたが、パワー・トルク感に変わった感じはしません。 アクセルを多めに踏み込んだ時の排気音が若干低音寄りになった気がします。