耐久性：壊れにくい

少し加工しました。 排気ポートが下に成り小さく、純正形状に近かい様に上側を加工しました。 吸気ポート面とマニーホールドの間に、3mmのスペーサーを作りリードバルプの開きとキャブレターの正いちと、各部の面取りし、組み付け後、テスト走行したスペックは、全域に パワーアップして居ます。排気量2割アップの効果は出て良い商品です。 写真は100k走行したシリンダーで耐久性も有るかと思います。現在1000kmですが調子良く走って居ます。 良い商品と思っています。