耐久性：普通

MT25に取り付けました。左右が非対称なのか、左右でカバー範囲が違う印象の見た目です。白のラインは付属のシールで製品自体は真っ黒の樹脂です。大型のMTの純正パーツのように張り出してなく、レバーとの距離が近いのでクラッチを握りにいく際に時々ガードに指が当たります。概ね満足してますが、グリップへの固定が金属のボルト固定ではない(樹脂orプラスチック系)せいか、クラッチ側が緩みやすいです(個体差かもしれません)

耐久性：普通

写真では左上のものがダークブルーとのことだが、実際の色は2列目の青に限りなく近い。間違えてるのかとも思ったが、小さいジップロックに直入れでシールに手書きで商品名が書いてるのでメーカーがダークブルーと言えばダークブルーです仕様。色味の多少のイメージ違いは仕方がないと思うが、これはちょっとどうかと思う(車体はMT25)

耐久性：壊れにくい

納車時から付けてしまったので、振動の軽減や乗り心地の向上はよくわかりません。ただ、2気筒の振動や高速域での乗り心地も低速から変わらずいいので効果はあるのだと思います(セローの時は違いはよくわかりました)違いを感じる為に納車時は付けずに初回点検や最初のオイル交換の時に付けるのがいいかもしれません

デイトナ製が破れたのでMT25に使用するのに購入。サイズをちゃんと見るべきでした。純正リアキャリアを付けているせいでここまでダメとは思いませんでした。リアフェンダーがギリギリ隠れる程度なので、リアキャリアを付けた方はどのサイズも合わないと思います。生地の質感は良かっただけに残念です

サンプル画像通り、フロントフェイスに合わせた一体感が気に入って購入。質感はPuigのスクリーンの方がいい気もするので、大きさもほぼ同じようなので、見た目の好みで選んでいいと思う。取り付けはステーなどはなく、バイク本体とスクリーンの間にスペーサーを噛ませてボルト2ヶ所止め。

MT-25に使用。純正のキャリアを付けたせいか、完全に覆うことはできず、ロックを通す位置がタイヤの真ん中辺りと高く使いにくい結果に。ハンドル周り、フロントタイヤ周りもパッツパツでサイズはかなりタイトで余裕が無さすぎる。 そして半年足らずであちこち真っ白に日焼けしてます

溝の形が合ってないせいでスタンド先端側が全く合っておらず、ちゃんと当たっているのはフロント内側のみで、リア側の一ヵ所も高さがあってない。。しかもフロント側は鍵がスッポリ入るほど全く接地していない状態で個体差で片付けられるレベルを超えた粗悪品。

しっかりホールドしてない感じがして、装着後は四つ角を少し押さえて確認してから走行していますが、通常の走行で特に不安はないです。ただ充電はすごくゆっくりな気がしますし、スイッチも押した感触がわかりにくいです。質感はいい。