届いた商品の製造年月は2023/4/23で、新しかったです！ ただ、商品箱の底にダンボール一枚を敷いてラッピングしているだけの発送はちょっと残念。考えようによっては品物がバッテリーだと分かって配送業者が注意するようにしているのかもしれないけれども。以前に同型バッテリーやトラクター用バッテリーをネット購入した時には梱包が緩衝材で巻かれて、さらに箱入りでした。テッキリ同じ様になるのかなと思ったのですが・・・。まぁ、最近不景気でコストカットもあるのかな。 　開封確認（目視）では商品箱（ダンボール）には外部からの衝撃等の痕跡は無かったので、大丈夫かなと思います。これから車に積み替えする為、性能面についてはパナソニック商品の信頼性に期待しています。

追加報告（スパーに取付け） 　7/19に取り付け用金具が届いたのでスパーに装着してみました。（写真添付）　着け外しがワンタッチで便利です。ロープの保持も良さそうで、これならアッセンダーからロープが外れる事も無いと思います。 　今まで使っていたフットアッセンダーはベルト式で靴に装着する物でした。ロープが外れやすくて、ロープが外れない様にピン式ストッパーを自分で改造取付けして使っていました。 【初回投稿】 　商品は2日で到着しました。スパーに取付けする金具が、まだ届いてないので装着しての確認は出来ていませんけれども、目視点検した感想ですが、物がしっかりしている事は間違いないです。 　欲しいなと思ってから2年越し。今回、ようやく手に入れることになりました。

今日、商品が届きました。早速にスパー（国産品）に付属の20mmネジで取付けをしました。 　付属品の取付けネジは６本で、長さが2種類あり、20mm3本と25mm3本が同封されています。スパーの厚みにの違いよって使い分けするようです。六角レンチもついていました。 ★注意点　①金具もネジもステンレス製なので、ネジ山の滑りが良くない為、ネジ部へ潤滑油の給油脂をする必要があります。②ネジ先端部にバリがあるので、そのまま使うと靴のくるぶし部が接触した場合には靴の表皮が傷付くと思われます。バリをヤスリ等で削っておきましょう。

ストアの商品説明のわかり易さと、購入者のレビューを参考にしてＳサイズを購入しました。 　チャップスを作業現場に持ち込んでいても、ついつい装着しないままチェンソー作業に入ってしまう事が正直なところ多々有ります。これではいけないなぁとの反省から家を出る時から履いて出るパンツタイプの購入を決断しました。 　分かっていた事とはいえ、本日届いた商品を開封して脚を入れて、裾が余る（脚が短い）。あと５ｃｍ位、自分の脚が長ければ・・・と嘆く。 ズボン後側のメッシュ生地が秀逸です。広告に偽り無し

先日に入手した排気量64ccクラスのスチール製チェンソーの為に『HPウルトラ』オイルを奮発購入しました。 　普段使っている混合用オイルは『ハスクバーナＬＳ+』なのですが、排気量50cc超のチェンソーは初めてなのと、スチール製チェンソーなので、思い切りました。 　3日前から本体点検、始動点検（この時は短時間なのでＬＳ+を使用）、ガイドバー・ソーチェンの手入れ（溝、刃）を進めて、本日のHPウルトラの到着待ちでした。明日以降の都合次第で本格的な運転確認をしたいと思います。

7月15日15時過ぎて注文して、17日午後3時には商品到着しました。身長165cm体重59kgの私はレビューを参考にLサイズを選択しました。早速に開封使用。バッテリーを30分程充電してから組み立てる。風量を試した結果、個人的には2でも結構使えそうな感触です。真昼の炎天下なら3〜4とかに切り替えれば良いのではないだろうかと思います。16時頃から、現在19時まで3時間位連続で風量２にて着用中です。 　もっと早く購入すべきでした！