12Ｘ-Ｖセレクショングレードですが、車高調に換えてから乗り心地改善について思案中でした。 Ｆ・Ｒともバネレートは4Ｋｇですが、特にＫ13のフロント部は軽い為なのか悪路での突き上げ感は結構ある状態でした。 そのような中で偶然見つけたこの商品ですが、結果は想像以上に効果がありました。 装着後試走してすぐにわかりましたが、今までの突き上げ感は無くなっており純正のようなマイルドな味付けとなりました。 不思議と柔らかさを感じるのですが、コーナーでステアリング応答性が弱い特性だったＫ13が粘るようなフィーリングとなり、手探り状態の舵角修正をせずともニュートラルステアで曲がっていくのは驚きでした。（ステアの軽さはそのままで） Ｋ13は17ｍｍメガネとモンキー（車高調ロッドの押さえ）の工具だけで装着も非常に簡単です。 これだけ効果がみえるアイデア商品は滅多になく、本当に感動しました。 商品は非常に良いだけに、唯一お値段の高さが残念です。 もっとコスパ改善してＰＲすれば、量販店でも車高調のアシストパーツとして充分取り扱ってもらえると思います。

前席はＲＥＣＡＲＯ用ブラックカーボンルックを装着したため、リアのみを購入しました。 さすがスーペリアＭＡＤＥ、純正シート形状とのフィッティングはばっちりで、高級感が漂っています。 前席に比べればリアの取付は非常に簡単で、一番最適な場所で引っ張りゴムがあり表側のフィティングに効いています。 上質のソファのような座り心地で、ＧＴカーにはもったいない位の質感です。 欲をいえばレッドステッチが選べれば前席と完全統一できたのですが、ブラックステッチでも前後違和感はなく満足しています。

サイドブレーキブーツとグリップカバーのセット品なので、お買い得です。 純正革は経年劣化でボロボロになりますが、こちらは耐久性が良さそうでカーボン柄がさりげなくて良い感じです。 サイドブレーキブーツは純正形状なので綺麗に装着できますが、グリップカバー側は内径に余裕がありすぎでぴったりサイズではありません。 内側での両面テープ止めで何とかしましたが、操作時に生地のダブツキ感が手に伝わり、もう少しクリアランスを詰めて縫製した方が良いでしょう。

Ｋ13新車装着のＱ85が３年目を迎え、アイドリングストップが持続しなくなりましたので、コスパの良いバッテリーを探していました。 ディーラーやカーショップ等で高額なＱ85を購入することを考えると、断然にお買い得です。 これを装着後は、きちんとアイドリングストップも正常に機能するようになり、全く問題はありません。 他の日本製バッテリーと比べても見劣りせず、むしろインジケータも付いており外観シルバーで美しいです。

色のバリエーションが豊富であり、その中からＷＮ／ＢＲを選びました。 落ち着いたワインカラーでしたので、色合いが良く気に入りました。 ＸＰＥＲＩＡとのフィット感も抜群で、非常に満足です。 欲を言えば、止め具は差し込み式やボタン留め式（非マグネットタイプ）のラインアップもあれば更に良いと思います。

前回とは違う色を選び、ミントを購入しました。 写真のイメージどおりで、実際の色合いも綺麗です。 この製品はXperia(J1)とのフィッティングが特に素晴らしく、大変気に入っています。 また、希望すれば頂けるフィルムサービスも嬉しい特典です。 いつも注文から到着まで非常に早くて助かります。

純正形状なので、簡単に綺麗に取付できます、 カーボン柄もレーシーで良い感じですが、やはり純正革の劣化したサイドブレーキやグリップカバーも交換してのトータルコーディネートが必要です。 純正部品が高くなっている古い車のリフレッシュには、助かるアイテムです。

スマホ用で購入しました。 合計容量は58.52ＧＢ表示され、きちんと能力は出ています。 一か月以上使用していますが、読み書きも問題 なく使えています。 更にお得な２個パックで購入できたので、結果非常に満足しています。