マツダ2.2Dに、純正0-30、TAKUMI0-30、ハイパーワークス5-30と使用、どれも4～5,000キロで交換してきたが、TAUMIとハイパーワークスはオイル交換前と後で体感上エンジンノイズが変わらない、すなわち純正よりは劣化が遅いと感じる。コスパ的に最近はハイパーワークスを選択しているが、同メーカーのC3規格オイルも試してみたい。

スカイアクティブ純正0-30Ｗからの変更です。純正はオイル交換直後にエンジン音が静かになりますが、このオイルは変化がありませんでした。変更後に8000キロ走行してますがＤＰＦの再生間隔や燃費、エンジンの感触も純正との違いは感じられず。100％化学合油なので性能は純正より良いとは思いますが。長期スパンで判断したい。

50ＫＭくらいで雨粒が飛んでいきます。今まで利用したコーティング剤の中では一番いいかも！！ ＡＺ製品は、ロードバイクのチェーンオイルを初めて使用した時に性能面で有名メーカーの商品と遜色がなく、低価格なので、その後は車用に色々と購入しています。特にアクアシャインクリアは6～7回リピートしています。

リピート購入です。以前はフィニッシュラインを使用してましたが、本製品が半額程度で購入できるので、ためしに使用してみたところ、フィニッシュラインとオイルの持ちや、潤滑効果に違いが感じられななかったので、ずっと本製品を仕様中です。コスパ良し。

安い！、おしり痛くない！、60キロ程度しか使用していないが、サドルの固定位置を変えたせいか不明だが巡航速度が2キロ程度アップしたのが不思議。一方、若干ふとももの内側に当たるし、サドルの滑りが悪い。価格を考えたら何の不満もなし。

ＰＣの画面では白色にみえたのですが、・・・実際の色を知っていたら絶対購入しないビミョーなものでした。 ネットでの買い物なので、たまにはこういうこともあるのかと。

5,6回目のリピートになります。40年近く車を所有していますが今まで使用した中では№1です。 効果の持続性は、まあまあだと感じますが、施工性が非常に良い。

20年以上前から使用してます。近所の店の価格が高騰したため初めてネットで購入。他店より安かったので、やや不安がありましたがちゃんとした商品でした。

コスモ石油のHPによると一応グループⅢ（全合成）と記載があったので購入。まだ20０キロしか走行していないので製品の評価はこれから。

コーティング後に雨天走行しても汚れの付着が確実に少ない。カーショップでのコーティング施工処理と遜色がないのでは