耐久性：壊れにくい

73mm→67mmの厚さ3mmを早速装着しました。 RMPレーシングのR50という、ハブ径73パイのホイールですが、ギャランフォルティスRAのというか、三菱の純正は67パイですので、そのままですとボルトだけで車体を支えているという不安感がありました。不安なまま数千キロ走りましたが。 せっかく見た目がカッコいいホイールだし、スリット入りのディクセルのブレーキローターを4輪とも付けているため、不安感を持ったまま運転しても楽しくないので、そういう気持ちを払拭するためにこのハブリンク付のスペーサーを購入し装着しました。 結果、中心もしっかり支えになっており、ホイールにもピッタリフィットするので、非常に安心感が高まりました。 厚さが3mmですので、ロングハブボルトがなくてもナットが8回転しました。 M12のピッチが1.5ですので、単純に12mm巻くことができました。 少しワイドにでき、さらにハブリングの役目もしっかり果たすので、4枚7000円はお買い得でした。 強度と耐久性も高そうです。 外径もブレーキローターやホイールの設置部分とほとんど変わらないので、ほぼケチのつけようがありません。 勿論星5つです。

このシューズのライバルとしては、アシックスだとターサー、ミズノだとウェーブスペーサー、ナイキだとルナスパイダーあたりになろうかと思います。 そして、これらすべてを履いてきた経験から感想を述べさせていただくと、このadizero JAPAN1の復刻モデルは4年前の初代adizero JAPANに引けを取らない出来で、ライバルと比べて群を抜いている印象です。 200g以下の軽量モデルでありながら、適度にクッション性があり、その一方で高度な領域の反発性をも有しています。 私にとってはなくてはならないモデルです。 最近アディダスではブーストが幅をきかせてますが、私はこれを一押しします。

サイズ：ちょうどよい

アシックスということで、趣味でやっているマラソンではお世話になっていましたが、革靴においてもさすがに履き心地は抜群で、アウトソールの耐久性も高そうです。 安価な革靴ですと３か月でソールが擦り減ったり剥がれたり何らかのトラブルに見舞われそうですが、半年ほど毎日履いているという同僚のテクシーリュクスはアウトソールの擦り減りはほとんどなく、へたりもないです。 私自身、一か月履いて何もなければもう一足買いたそうと思います。

遠赤外線の効果なのか、普通の電気ストーブとは熱の質が違います。 まるで、炭火にあたっているような心地よさです。 強度は10段階ありますが、ゆらぎ運転の3程度でも十分温かいです。 4畳半ないし6畳間で、一人で趣味に没頭したり、読書したりインターネットをしたりする際の寒さしのぎにはもってこいですね。 買ってよかったです!

某食品メーカーのグリナの数十分の1の価格ですが、成分も効目も全く同じです。 毎日夜就寝前に小さじ1杯を飲んでいます。 もう3年ほど飲んでいますが、薬とは違い、副作用や依存は全くありません。 袋はチャックつきですので、適当な大きさの小瓶に移し替えるのがいいかもしれません。 賞味期限も1年間あるので、安心できます。

サイズ：ちょうどよい

アシックスということで、ランニングシューズではお世話になっていましたが、革靴があるのを知って購入してみました。 １週間履いてみてですが、履き心地は抜群にいいです。 サイズ感にしましても、ランニングシューズと同じサイズを選べばちょうどよかったです。

サイズ：ちょうどよい

身長１６７、体重５６です。 ウエスト７６の股下７３を選び、ちょうど良かったです。 縫製は問題なく、真冬以外の３季節使えるでしょう。 真夏でも大丈夫そうです。 履き心地は良いのですが、股上が深く、個人的にはもう少しローライズの方が好きです。

食感：普通、甘さ：甘い

前日炊いた残りを翌日食べても臭いはなく、炊きたてに近い感覚で美味しくいただけます。 魚沼産に比べてお手頃価格ですが、全く引けを取らないです。 甘さも絶妙です。 ３回リピートしましたが、今後も末永くお世話になります。

適度なしなりがあり、重さは２９５グラムと一般的なドライバーと同程度ですので、ヘッドの重さとシャフトのしなりを意識した素振りには最適です。 長さは短く、自宅の部屋の中でも振れるので気に入りました。

某大手メーカーのものは同じ成分でありながら割高です。 一方、このグリシンは１ｋｇ入って１０００円少しとリーズナブルです。 効き目は変わりません。