耐久性：壊れにくい、明るさ：明るい

メインで、imalent03 cw サブで、olight seeker3 proを使ってます。 比較写真は、雪の日の撮影です。 絶対的光量がメーカー公式で13000ルーメン 某実測サイトでは15000ルーメン超え。 seeker3 proは4200ルーメンがMAX imalent ms03の、13000ルーメンの性能は、雪で電線が切れてぶら下がっていても見えます。 危険そうな場所で安全確認ができる13000ルーメン。 質感は、olight seeker3 proに軍配があがりますが、 imalent 03も、アルミが分厚いので、安物中華とは、 確実に一線を画す質感で、ジェントスあたりの3000円クラスよりも、質感は上です。 1300ルーメンでも120分のランタイムがあり、減光無しなので、非常に使いやすいです。 seeker3 proは、1200ルーメンで135分＋減光なので、 照度を時間で、かけ算して明るさ優先なら分があります。 ホルスターは、ゴミレベルの品質で見かけが悪いので、 アリエクスプレスから、convoy s2/s3用のホルスター(417円)を、無料配送で調達して、内側のゴムを半分ほど切ってジャストフィットさせて使ってます。

w212型ベンツE220後期型の、リアに取り付けました。 発注後に、スリーポイントさんから電話があり、折り返し電話すると、「今回、前輪がMタイプで、後輪がプレミアムタイプのご発注になっておりますが、間違いありませんでしょうか？」との由。 このあたりの、お店の親切さには感服しました。 ついでに、「前のほうがダストが多いので、Mにして、後輪はプレミアムタイプで、走行時に問題ありませんか？」と質問しましたら、 何ら問題なし。とのことで、安心しました。 前後の、アルミホイールが同じように、ダストで汚れてくれるのを期待して、 前輪がMタイプ、後輪が、プレミアムタイプでの組み合わせになりました。 また、ベンツはサイドブレーキの不具合が多いので、 心配していましたが、ちゃんとサイドブレーキ時にはメーターランプも点灯しますし、解除時には、引きずったりしないので、安心しました。 ガレージに、勾配が、あるので、パッドの効きに不安が有りましたが、 なんら問題なく、八分目の踏力くらいで、ガッチリとサイドブレーキも効いています。 ホイールも、綺麗に洗ったので、前輪のMタイプと後輪のプレミアムタイプの汚れ比較をするのが楽しみです。

Lovca euro 5w-40 から、このオイルに交換して、路上に出てすぐに感じたのは、ベンツのディーゼルの更け上がりが、鋭くて、回転の上がり方が、道乗りでも全然ちがって、最初はアクセル踏みすぎたのかとおもって怖いほどでした。燃費はlovcaで10.1km,こちらが11.0kmで、燃費もあがりました。静寂性と耐振動性は、lovcaが圧勝で、回転力と燃費はモチュールの圧勝でした。高速燃費はlovcaが23.2が限界。モチュールは、25.6平均です。シャバシャバ系のオイルなので、タペット音がうるさくで、丸山モリブデンかなにかを足すような工夫が必要な方も、いらっしゃるかもしれません。

耐久性：壊れにくい、品質：非常に良い

柔らかいケーブルのほうが使いやすい状況下なら。 例えば、ベッドで寝転がって充電しながら使うときや、車のシガーから充電しながら使うとき等、この柔らかさが使いやすくて抜群です。ケーブルが柔らかいので、シガー充電器やスマホの充電端子にも、無理な力がかからず、端子の損傷予防にもなります。 やわらかいaukeyの半額で、耐久性、充電速度も遜色ありません。そして、さらに柔かい。 さらに、糸のホツレも少ない。 百均ケーブルよりは硬めですが、日常使いには、本当に使いやすい柔らかさです。 1年使っていますが、断線もなく、リピートしやすい御値段なので、家族の車用に、また一本買いました。

耐久性：普通、品質：非常に良い

100均のケーブルの、フニャフニャ度を凌駕するほどの、 ケーブルの柔らかさ。 車のシガー充電器に使うには、見栄え的に、あまり向きませんが、投稿写真のように、ベッドに寝転んでスマホを使うには、ケーブルの柔らかさが、重要になります。 超ふにゃふにゃで、スマホの充電端子に、超やさしい。 ケーブルも軽いので、お腹の上にケーブルがあることの存在感さえありません。これは凄く、凄ーーく、快適です。 pd-pdで高速充電も問題なし。 その意味で、「寝ながらスマホ用」の最上位のケーブルです。

この、ベンツに乗りはじめて数万キロ走って。カックンブレーキに悩んでました。 今回、dixcel製のMタイプ(前輪)に交換。最初の数百メートルはしって、すぐにパッドに慣れました。純正のカックンブレーキが、すぐに超低減され、高級車の乗り味になりました。乗ってて、違和感は全然無くて、慣らしが済んだら、高速道路のインター出口の減速車線あたりで、強くブレーキをかけて試したいです。ホイールも綺麗に洗ったので、ダストがどれくらい減ったのかも体感してみたいです。

耐久性：壊れやすい、品質：非常に悪い

2021年12/5～2022年02/14までの、約70日間、快適に使えていましたが、スマホから、外そうとした時に、タイプC端子の根本が破断されたように、分裂して写真のようになり、端子の先はスマホに刺さったままでしたが、このままではスマホが使えないので、指で取ろうとしたら感電しました。さいわい、工具のペンチで除去することができました。低品質は価格的に仕方ないと思いますが、感電すると命に関わるような部分は、しっかりと作って下さい。