ハイフラ防止抵抗は使用した人はわかりますが大きさと発熱量が純正電球ほどあり納めるのは簡単ではありません。所有する車両はBCM(ボディコントロールモジュール)制御を採用するマーチK12でリレーそのものがありませんのでウインカーリレー交換も採用できず、正直なところウインカーのLED化には踏み切れずにいました。 取付はこの種のものの取付が初めてでなければ特に難しいところはないと思います。説明書のバッテリの＋－が実車では逆であったこと、説明書内容(特に本体LEDの点滅状況)を一度では覚えきれず予定通り一度失敗しましたが。(*^_^*) 汎用LEDを利用していますが、当然、PIAA製品でなくても問題はありません。

厚さが4mmあり結構しっかりしています。また、カッターは座った状態で手が届く範囲に置くのが良いとの事ですが、商品は小さく形状に工夫があり、サンバイザーやシートベルトに設置でき、コンソール、小物入れなどにも置けるので、設置場所には困りません。 街では見かけませんので製作絶対数が少ないのでしょうか、お店はネットで発見できた唯一の販売店でした。なお、定価販売ですしメール便の取扱いがないので評価は1点減点しました。 長時間お店を探しましたので検索キーワードを記述しておきます。シートベルトカッター、プラスカッター、日本カーリット、プラスピック(発炎筒につけるピックです)

鏡のクリップ灯の電球交換に購入しました。 エコハイルクス(ロゴ)LDA4N-H-E17-V4相当製品のようですが電球サイズが少し違います。V4のようにミニクリプトン球の代替には出来ません。※コイズミの斜め挿しダウンライトには入りません。 送料無料期間で、お店に申し訳なかったのですが数量1球を格安で購入させていただきました。また、商品情報の写真がV6で440lmとありますが説明書どおり230lmです。訂正されることを希望します。

S25(1156)口金突起180°の製品です。日本車のオレンジ球(クリアレンズ仕様)は私の知る限りS25ピン角違い(BAU15s)150°ですので、装着するには突起をひとつヤスリで削る必要があります。 また、現状の量産(汎用)LEDバルブは自体の明るさが純正球ほどありませんのでランプAssyによっては相当暗い印象になる事もあり得ますが、マーチK12の場合はフロント(T20)は少し暗い印象でリア(S25)は純正並みでした。

品質は(中国)大陸製のようで値段なりです。壊れるまで使う予定ですが耐久性がわかりませんので星4つにしました。 取付は細線用エレクトロタップ(白)を購入しポジションやデイライト配線から分岐させます。多くの車両は車両側配線も赤黒でしょうから同じ色の線どおしを繋ぐだけです。

このお値段なら抵抗なく毎年定期交換できそうですね。個別包装されたPIAAvaleo業務用リフィルが車両1台分(3本)丸めた状態で郵送されてきます。癖を取るため到着後1日解放して交換したところです。

3chipsSMD*27連は実用域のバルブと思いますが、バックライトには後方視界確保の点で、大きなウィンカーAssy(マーチK12フロント等)には明るさの点で少し物足らないのが自分の印象です。

装着時の明るさは純正21W/5W球と遜色ありません。消費電力は2.8W/0.9W(12V)程度です。 耐久性については今後を見ないとわかりませんが期待を込めて★5の評価にしました。

D4CとD4Sが良くわからなくなりましたが、純正フィリップスバルブと比べ明らかに発光点位置が違います。車検は光度が出ず通りませんでした。