耐久性：壊れにくい

国内設計と謳ってますが、中華品です。 そして国産ではこの値段でこのクオリティに対して残念ながら全く勝負になりません。 仕事がら改造車に関わるためワイトレとはもう20年以上の付き合いです。 安いもの高いものと色々見てきましたが、この値段でこれは…と思える商品でした。 いや、控えめに言ってムリでしょ。この値段でこのクオリティで出されたら他社は勝負出来ないですよ。 2万円程する国産品ならまぁ値段抜きでは勝負にはなるでしょうけど…といった感じです。 まず安物にありがちな車体側ハブ部分を入れ替え式やガバガバ径にせず、車メーカー各社で異なるハブ径に合わせて 一体で削り出してハブ径ごとに商品を用意しているのがポイント高いです。（他メーカー車に使い回せないけどね） 当然がたつきや歪みなど一切なくボルトのねじ山もキレイなものでした。 外周が無意味にローレット加工のような滑り止めっぽくなっているのですが実際車体に付けてみるとワイトレにありがちな『挟んでます』感が無く、よく考えてるな …と感心します。 ホイール側ハブ径が一般的な社外ホイール径の商品があれば完璧でした（純正履けなくなりますが…社外ホイール専用という事で） お薦めです

◆良かった点◆ ・延長10ｍを足して20ｍでの使用は思いのほか便利。それでも水圧低下しないのはGoodです ・思ってた以上に静かでした ・デザイン。　高圧洗浄機といえば…某ドイツ製のすぐ壊れる黄色いイメージカラーは嫌だったので… ・プラは凍結膨張で一発で割れて終了するので、シリンダーやホース接続部が合金製なのは嬉しい ・ホースが折れない＆皮膜が丈夫で地面ずっても問題無し！ ←かなり大事です ・水圧の持続安定性が良い ・背面に洗剤タンク標準装備 ・アイリスオーヤマ系や互換性のあるガンも使える。（クイックコネクタを使用すればケルヒャでも何でも付けられる。） ◆気になった点◆ ・ガンハンドルのモナカ合わせ面にバリがあり使用していると擦れて血が出た。軽く研磨すればOK ・折れ癖が付かない丈夫なホースは良い点でもあるけど… 硬く巻くのは大変で巻き癖も強め ・ホースが本体側もガン側もネジ込みなのでクイックコネクタ―が付属してれば完璧だった。（後から買い足しました） ・誤作動防止のトリガーロックはありますが、引いた状態でのロックが無いので継続使用では握力的にかなり疲れます まだ5時間ほどですが、特に異音等も無く快適に使用しています

■以下、スクーピーでのレビューです■ まず、何より最初に密林レビューを参考にすると良いと思いますがＯリング溝が深すぎて固定がグラグラでマトモに固定できないと思った方が良いです。 輪ゴム巻いたり等で使ってる方は多いようですが耐久性に難があるので適当な薄いＯリングを下に噛ませると具合が良くなります。（当方では２２径-2ミリのOリング使用） ついでに回して固定する溝の部分にもOリングを噛ましておけばなお良しです 光軸に関しては車種によって評価がバラバラな感じはしますが基本的にはメチャクチャですｗ（特にハイビームはほぼ皆さん共通のご意見） なお、Oリング部下にあるネジを緩めると前後方向のオフセットが調整できますので、上下方向はライトユニットの光軸調整で、拡散具合の調整はバルブのオフセット調整で行うと使用感が格段に良くなります。 車検も光軸検査も何もあったもんじゃないバイクであれば使うには使えますが…たとえばこれが車用だとしたらどうしようもないレベルのゴミ光軸なライトです。 それでもハロゲンとは比較にならない明るさがネガの全てを上回る魅力ですので対向車の迷惑にならない範囲で調整して使うと快適かと思います。

商品はイス本体、丸い土台、ガスシリンダーのシャフト、の3点に分割されており、土台の上にシャフトを挿してイスを置くだけですので1分で組み立て可能なお手軽さです。 水平状態まで倒れる椅子が珍しかったのが購入の決め手だったのですが、バランス的な不安が気になっていました。実際に水平まで倒して使用してみると全く問題なく気付けば8時間と…普通ベッドで寝ているかのように快適な寝心地でした。ただ、気になる点と言えば身長170センチ以上の人が使用するとヘッドレスト部より頭が上に行ってしまうよう人も出てくるかと思います。私個人としては、写真で見るより実物は2回りほど小さく感じました。 土台は5本スポークです、同価格帯の似た製品が3本スポークの製品ばかりで強度不足なのか破損のレビューが多いことを考えると本品は強度的にも信頼は置けるのではと感じております。リクライニング機構は車のシートのような感覚で、しっかりとギアがかみ合っているような剛性感を感じます。ギシギシといった異音等もなく寝心地も快適と、総じてとても満足しております。

最強のオイル漏れ止め剤というと…　定番のワコーズ エンジンパワーシールド（ＥＰＳ）？　それともディーラー等でも使用されてるピットワーク（ニューテック）ＮＣ８１？　いやいやいやいや、”最強”と言ったらPLUS91でしょ。 シール膨潤系のEPSでは止められないレベルのオイル漏れでもNC81のように長距離走ってじわじわ効いてくるわけでもなくガツンと即効で止める頼もしい添加剤。お財布と車検の味方。 昔に比べれば マ シ になったとはいえ国産と比べるとやたらとオイル漏れしまくるＢＭＷ。EPSなんかじゃ俺は止められないぜ！！と言わんばかりに漏れまくる。さらに距離が進んでくるとヴァルブステムシール劣化で白煙も出るｗ そんなポンコツにPLUS91を新油に溶き混ぜて入れて2000回転キープで1時間放置。　それだけでもう高回転からアクセルオフして強い負圧を発生させても…白煙なんて全く出ません。　コレでダメなら諦めて修理しかない、そう思える最強の添加剤です。 ※オイル交換と一緒に、親油に混ぜてよく攪拌してから車両に入れた方が良いです※

写真には写っていませんが、ヒューズ付きのポジション取り出し線も付属しているのはかなりの好ポイントです。 下手に短絡で故障されると最近のクルマはコントロールモジュールごとパンクしたりしますのでヒューズは昔のクルマ以上に大事です。 基本的に必要なものは全て入っていました。👍 耐久についてはまだ何とも言えませんが… ポジションの白点灯は夜間はクレームが来そうなくらいには眩しいです。 ちょっとやり過ぎな感はありますので、少し暗い方向にして耐久性に振った方が良い気はしますが… 中華製品は激光爆光の過剰競争の様相なので、、そこは まぁやむなし…といった所でしょうか。 サージ/スパイク対策さえしておけばある程度の寿命は期待できそうには感じますが、この明るさですので熱のこもりやすいライトなどは厳しいかもしれません。 実際レビューを見ててもポジション側のトラブルばかりのようですので…放熱的には確実に足りてない厳しい状況でしょう。

つけ心地：良い、うるおい：普通

低含水で乾きにくくというコンセプトは良いですが長時間使用しているとさすがにちょっとゴロゴロ感といいますか違和感は出てきます。 付け替えるほど不快感があるわけではないので1日交換せず乗り切れていますが家に帰ったら即手を洗って真っ先に取りたいと思えるくらい…といえば伝わりますでしょうか。 私自身がドライ気味なので、不快感から1日付けっぱなしは出来ず途中でメガネに切替える日も過去多々ありますのでそういった意味ではとても良いと思います。 値段が高い安いより自分の目の性質(特に乾燥具合)にあったモノを見つけられないと不快感は価格差など優に超えて来ますので…　コスパが良く私の目との相性問題も無いとなれば、今後も使い続けるのは確定ですね。 無理矢理不満な点を挙げるとすれば、個人的にはもっとふにゃっふにゃでもよかったです。 装着のしやすさなんてのは使用中の快適性を犠牲にしてまで求めるものじゃないと思ってるので。。

まず非常に作りが良いです。 扉開閉の節度感も良く、開きたい角度でグラつくことなくしっかり留まり 閉めた時のチリも合っています。 上段の仏具などを置く3段の棚を指ではじくとコンコンとしっかりした音が返ってきます。 ぺなぺなの薄板ではない感じで、こういった所も作りの良さを感じた部分でした。 下段内部のスライドトレーはストッパーを外すだけで簡単に取り外せます。 収納かお骨を納めるかの選択になる製品が多い中、こちらの品はお骨を収納しても最下段に引出しの収納があるのでお線香やロウソクなど小物を収納できるのはとても便利でした。 LEDライトは電池式ではなくコンセントに挿すタイプです。背面から電源コードが出ています(ON/OFFスイッチ付き) 総じて写真で見るよりも質感は良かったです。同系色のタンスの横に置きましたが扉を閉めてしまえば仏壇にすら見えないスマートな外観も気に入りました。お勧めできます。

耐久性：普通

購入から3カ月ほど使用しての雑感ですが… ・一昔前のポケットwifiに慣れてる人なら気にならないかもですが2.4も5もちょこちょこ切れて接続が安定しないです。すぐ再接続になるので動画鑑賞くらいでは問題ないでしょうけど、オンラインゲームやオンライントレードなどでは致命的です。中継器を介していないPCでは常時安定接続されていますので家の回線に問題はありません。 ・拡張範囲はさほど広くはない。　電波が安定したところに本体を設置して、使用前では電波が微妙だった所が使えるようになるかなー、といったくらいです。ガラス1枚越しのみで１５ｍも離れれば接続は可能ですが電波強度は全く安定しませんでした。 この価格帯で求め過ぎても…と思い値段相応ということで普通に評価していますが、個人的にはケチらずもう少しきちんとした製品を選ぶべきだったかな…と後悔しております。

ん－　もう製造の金型が古くなってるのか知らないけど、ボルトハンドルの戻りの最後数センチのところで引っ掛かりがあります。 元々最後数センチはローディングノズルを押しますので多少重くはなるのは正常なのですが特定の方向に力が入ってると完全に引っかかって戻しきれせません。 通常コッキング後はボルトロックのためにレバーを下にさげますが、戻り切ってない状態で戻ってると思い下げるとその部分の本体側の部品がプラ板なので…力んでいたりするとへし折りそうになります。 引っ掛かりの修正には内部分解が必要でした。分解防止ボルトなどを解除しなくてはなりませんので保証も切れるでしょうし一般的ではないかと思います。 ボルトアクションのライフルでボルトの操作性は生命線かと思いますのでこの点はちょっと考えモノです。 お店の対応は翌日出荷で非常にスムースな対応でした。