耐久性：普通、重量感：軽い、乗り心地：普通

希望小売価格が68000円の自転車として、チープなパーツが多く残念。ブレーキレバー、Vブレーキ、ハンドルグリップはどこのメーカーかも分からないようないかにも安物（グリップはロック式ではあった）。ペダルも折り畳み式ではなく、スプロケットはDNP製で変速の段数によっては入りが悪かったり、シマノディレイラーと互換性はあるにせよ、スプロケットもシマノで統一するべきだと思う。ホイールはフロントがクイックリリースだがリアはナット止めと中途半端な構成。シートポストの長さもDAHON(58cm)に比べると短く高身長者は注意が必要。シートポスト径が34mmでDAHONやtern、社外品より0.1mm太いため事実上交換は不可。あまりこだわらずにタウンユースや、軽量なのでポタリングには適していると思う。

以前に同モデルの黒文字盤を４年ほど使用。デザイン、サイズはもちろんですが、精度も優れている事を認識しており、今回気分転換で青文字盤を購入しました。角度によって紫がかったような、深い青のような、黒文字盤にはない色の変化が見られ、これはこれでいい味を出していると思います。何といってもコストパフォーマンスも秀でており、さすがSEIKOといったところでしょうか（笑）。個人的な希望としてはソーラー機能や電波機能、フルオートカレンダー機能が搭載されていればコストが高くても購入したいですね。手頃な値段のため、使用している人をよく見かけますのでwww

フェラーリオフィシャルライセンス品の折りたたみ自転車を乗っていましたが、車への積み下ろしの際に重さを感じ、この自転車を購入。各部位の精度が高く、アルミパーツが多く軽量化重視の作りで10.8kgはとにかく軽い！と実感できる重量でした(フェラーリは14kg)。カラーがホワイト、ブラックの２色展開ですが、ルノーの黄色やブルーがあればベストかな。同じ重量のダホンやターンをこの価格で買えませんので、コストパフォーマンスに優れた一台だと思います。

大きすぎないケースサイズ、ブルーダイヤル、ネイビー系のレザーバンド品を探しており、条件が合致し購入しました。バンドはDバックルタイプですので、劣化や切れの心配も少ない構造です。文字盤については慣れの問題かもしれませんが、 デイト表示窓が小さい、また時刻確認でぱっと見での視認性は少々見にくいと感じましたが、ソーラー稼働ですので電池交換も不要ですし、価格からみればトータルバランスは取れていると思います。

サイズ：ちょうどよい

身長178cm、体重67kgでスーツであればA7サイズお直しなしの体形です。アウターなのでLかLLで悩みましたが、LLが売切れだったためLサイズを購入。タートルネックにネルシャツぐらい組み合わせであれば、まったく問題なく着用でしました。新品なので仕方ないのかもしれませんが、内側のムートンがインナーシャツにかなり付きました。着用前には裏返しにして、ムートンを取ってからの着用をお勧めします。

耐久性：普通、充電の持ち：良い、音質：良い、画質：普通

Pixel4aからの機種変更で購入しました。自分の居住区では５Gの恩恵はほぼ感じされませんがメモリ8GB、4aにはなかった防水機能があるので安心して使えています。4aが5.81インチ、5は6インチとわずかな差ではありますが実際には大きく感じました。コンパクト派の方は注意が必要、5は高速充電対応ですが、複数の場所で充電する方は急速充電対応のアダプター、ケーブルを揃えないといけません。

身長178cm、体重72kgの標準体型で、いくつかディッキーズのツナギを買ってはいるのですが毎回サイズで悩んでいます。Mの場合フィット感の高い着心地、腕を上げても動きにくいという事もありません。Lサイズは袖、股下の長さが余りまずがディッキーズの着こなしとしては大きめに着れて悪くないと思います。Lサイズが選択して縮んでくれればベストです。

サイズ：ちょうどよい

サマーシーズンのサンダルとして購入しましたが、自分のサイズは27cm、ナイキのスニーカー28cmに対しこのサンダルのサイズもほぼ同等でした。コンビニあたりに行くならクロックスでいいのでしょうが、少しお洒落に履くのであればこのサンダルはいいと思います。発送については海外からで到着まで２週間かかったのが残念でした。お急ぎの方は要注意です。

ボクサータイプのインナーは色々なメーカー品を使用しましたが、このムレ軽減デザインを知ってからはほぼ一択になりました。以前にこのデザインの綿タイプのものがありましたが、それは早めに生地がヨレましたが今回の生地の物は長く使えますので、価格は少々高いですが、買い替えの回数が減りましたので、経験のない方にはおすすめでできる品質です。

シマノ105の5700系との組み合わせの為に購入しました。デフォルテはクラリス2000で11-32Tでしたが、ミニベロの為11Tも32Tもほぼ使う事もなかった為、この12-30Tにしたおかげでより変速時の差が小さくなりましたので、満足感の高いカスタムができました。アルテグレードだけあって、軽量化もされていますのでお勧めです。