SH39を使っていますが普段使いにはデカすぎて邪魔です。いろいろ検討しましたが、キャリアアタッチも兼用できるのでこれ買いました。29リットルとのことですが形状がいまいち、（丸くすぎでおさまりよくない）及第点です。ただし、カッコ悪いです。比較対象のSH39もけっしてカッコよくありませんし、トップケースにかっこ求めるなといわれますが29はかなりひどいです。実用品と思ってあきらめてください。

耐久性：普通

車検時、LEDに変えている場合バイク屋は白熱電球に変えて車検に持っていきます。車検対応品だといっても、わけわからん中国製では心配だからというもっともな理由からですが、超高級な日本製でなくても、デイトナ（半値以下ですが）ならギリギリゆるしてもらえます。

耐久性：壊れにくい

EFI車は乗りやすくなります。純正の樹脂と比べて、アルミなのも丈夫で良いです。ちなみにグリップとスロットル一体のHONDAのスポーツグリップヒーターを使用している人は別メーカー品に変えなくてはならなくなるので要注意ください。

ロングということで買いましたが、いまひとつ短い。前に使っている中華製のレンチを結局使い続けているが、ケースは良い。携帯している人はわかると思うが、さかさに持つと緩くてレンチ落ちるがこれはしっかりしている。

耐久性：壊れにくい

ピレリのロッソⅢからの乗り換えですが、減りが少ないです。溝深いので路面濡れているときなどあんしん、ドライでもグリップも悪くありませんが、倒しこみが重いです。ツーリング派向けだと思います。

400CCクラスのロードスポーツだとナビモニターが手前に来すぎて見づらいかもしれないが、つくりはしっかりしている。プラ製の半端なものを買うと結局買い直しになります。

耐久性：普通

江沼のチェーンを使ってみたくて購入。黒×金が欲しかったが入手できず金色に。派手で好みでないうえにDIDと比べて特に良いわけでもない。スリードにすればよかった。

何回かいろんなメーカー買いなおししています。倍もお金出せば別ですが、この価格帯でまともなものはありません。少し高いですが、結局これ買いが正です。

CB650Fのアトモスフィアブルーメタリックの補修で使っています。類似色が売っているわけではなくいろいろ比べてこれが近いかなと使っています。