◾️レガシィABA-BP5 新車登録から9年 5万kmで初のエバポ洗浄です。◾️皆様のやり方とは異なりますが、グローブボックス裏のブロアファンを外します。◾️次に、商品のホースノズル先端をワイパーのゴムに付属する長い金属棒にくくりつけ、エバボが潜むであろうボックス内の方向に押し込みながら噴射します。◾️一方で、カビキラーとバスマジックリン、綿棒を駆使し、ブロアファンを新品同様に仕上げておきます。◾️ブロアファンを元の場所に装着後、エアコンON、風量最大…などは、説明書に従いながら進めました。◾️噴射の最中は、液剤の漏れは認められませんでした。◾️禁煙車、ボッシュエアコンフィルターの毎年交換を履行しています。気になる異臭は、過去には無かったと認識しています。◾️作業を通じ、家庭用エアコンスプレーでも可能かも？と感じています。◾️なにはともあれ、エバボ洗浄をやる気にさせてくれた本商品の存在に感謝しています。

■2.0R Spec B〔ABA-BP5〕に装着しました。〈施工：東京スバル〉　■ブレーキそのものの性能を向上させるパーツではありませんが、微細なブレーキングを実現させることで、車の基本的挙動の一端を高い水準で制御することができます。　■純正はケブラーの材質となり、基本的な性能は高いのですが、新車登録から丸9年を経ていることから、今回は社外パーツを採用しました。　■発送は、PLOT社から直送でした。　■大手タイヤメーカーの方のお話では、『ゴムは、10年たつと全く別物になる。』ということからも、ブレーキホースに限らず他のパーツへの手入れを充分に施すことで、安全運転への行動を確実なものにしていきたいです。