HSKさんの開発コンセプト通り街中で使う常用領域のトルクがアップしているので、とても使いやすくそして速い車です。イメージ的には排気量が500cc程増えた感じに変わりました。　具体的には1500rpm~2500rpmのトルクが若干増えた感じになったのでアクセルの踏み増しが減ったことと、2500rpmからは今までの二回り太いトルクが落ち込みもなく5000rpmまで続くようになりFA24turboの本当の実力が表れた感じです。 　今の所、油温/水温/アラーム等の弊害は出ていませんが、高回転でシフトアップする際にカキッツという音が聞こえる場合が有ります。これはトルクが増えたこととに関係していると思われるので要注意ではありますが、パワー的にはカタログ値以下ですしトルクもピークで2k程増えただけなので耐久的には問題ないと思われます。 　又、燃費は悪くなるはずです。但しアクセルをあまり踏まなくても流れをリード出来る位なので何故か街中燃費は若干良くなっている感じではあります。　ということで、現時点では満足です。 　取り付けはフューズボックスカバーにネジ止めとしました。両面テープは剥がれてくるので使えません。

見た目は最高 大雨でも水を吸い込まない構造なので安心 性能は… 吸気音は3000rpm付近で加速モードに入るとボ〜っと音が聞こえますが、マフラーを変えていれば問題ありません 　加速感の変化はよく分かりませんでした ラム圧が上がる高速領域だとクルーズからのちょい踏みで追従性が上がった感じはするものの 過給圧が上がる2500rpm以上では変化はほとんど感じられない位元が速いので違いを言葉にするのは難しい感じです 　それでも　見た目は最高なので星⭐️四つです