写真で見るほど大きくなくちょうどいい大きさです。 重さも軽くて使いやすそう。 ポケットが非常に多くいろんなものを分けて収納でき見た目以上に いっぱい物が入りそう。 ただ、パソコンの収納に関してはかなり小さいものでないと入らなさそう、 タブレットの収納ぐらいがちょうどです。 自分はそういうものは入れないので関係無いですが。 でも外側はクッションが無いので取り扱い時は注意が必要です。 また、内側のポケットのジッパーの質感が外側に比べるとちょっと劣るかな。 旅行でガイドブックや子供の上着やちょっと買ったお土産などが まとめて入るような大きめで使い勝手良くて実用性があるけど 品もあるカバンを探していたので非常に納得です。

耐久性：普通

タイヤだけ購入し、近所の持ち込み専門店で交換しました。 2022年5月製造のタイヤで4本とも揃ってました。 安く済んで満足してます。 ワゴンR ターボFFに履かせてます。 前のダンロップ エナセーブより走行音が静かです。ゴムは少し柔らかく感じ、結構早めの速度でガタガタしたカーブを曲がると、グニャっとした感触があります。 ただしっかり雨降りの路面で走行したが、スリップなどもなく、ブレーキもしっかり効き安心して走れます。 普通に走る分には静かだし転がりもよく、燃費計が0.2km/L上昇しました。 トータル的には値段に対して優れたタイヤたと思います。

組立は二人でやりましたが簡単でした。 屋根と壁もポリエチレン製シートで破れ等はなくしっかりしています。 フレームにネジを固定する為の穴が空いてますが、2箇所だけ位置が違っていて自分でキリを使って明け直しました。 また、フレームとポリエチレンシートを繋ぐ部品が、これだけ耐候性の無さそうな髪を縛ったりするようなゴムだったので耐候性、耐熱性のインシュロックの使用に変更しました。 地面への固定は長めのU字形のペグがはいっており結構踏ん張れそうです。

耐久性：壊れにくい

　非常に丁寧な梱包とフィルムの貼付け方法をわかりやすく記載した紙が同封されいて、スムーズに作業が理解できます。 　丁寧な手紙も付いており、条件にもよりますが注文後1年間はフィルム交換1回分は無料と記載があり、至れり尽くせりです。 　肝心のフィルムは勿論、貼りにくさや強度も問題無く品質も対応も素晴らしいです。 　手紙の文体も心温まるもので、ここで買って良かった、と思いました。 ありがとうございます。また次の機会があればリピート確定です。

鉄ですが塗装がしてあり、腐食には強そうです。簡単に剥げることも無さそうです。 縞鋼鈑に両側に丸棒が溶接してあり、強度がある上に滑りにくくなってます。 雨の日は鉄なのでそれなりに滑りそうですが。 30cmの段差用と記載ありましたが、37.5cmの段差に使用して自転車の上げ下げに使ってます。それなりに重量があるのでボルト固定してないがガタつかずに、気になるような段差もなく使えてます。 良い感じです。

耐久性：壊れにくい

土曜日に頼んで月曜日に届きました。 製造は23年10月で大満足です。 YOKOHAMAアイスガードは雪道は勿論しっかり効くけど、雪の無い普通の乾いた道で燃費が良いところがお気に入りです。 耐久性も5年使用しても雪道性能が大きく損なわれない、のは前モデルIG50plusで経験済です。 サマータイヤと遜色ない静かさで、大変満足しており、こちらのお店でとても安かったので嫁用と母親用にも購入しました。

届いて早速利用しました。 思ってたより良い音質です。 相手側にもキレイに聞こえている、とのこと。 Teams使用で本体ボタンのマイクミュートはちゃんと機能し、Teams画面内に、あなたの音声が相手に聞こえてません、みたいな表示が出ました。 問題なく使えそうです。 本体に繋がるケーブルの耐久性だけが長期利用で心配です。 あまり広い会議室は無理そうですね。

日曜日の夜、日が変わる前に注文して火曜日の昼過ぎに届きました。早いです。 早速エアクリーナーボックス内側のフィルター後、エンジン流入部近くに張りました。 低速時のトルクが増した感じになり発進がスムーズになりました。エンジンの振動も心無しか小さく感じます。 燃費も郊外15kmの通勤コースで1～1.5km上がってます。 長距離ドライブが楽しみです。

純正のTURANZAより燃費いいです。ロングツーリング向けなので性格の似たブルーアースGTを選びました。 走行音は静かになり、雨の日もこちらの方が頼りになります。スポーツ性能は普通に走ってる分にはTURANZAに何にも見劣りすることも無いです。 乗り心地は若干こちらの方が柔らかいですが、もともと45扁平なんで、硬すぎなくて良いです。

約30mlくらいをタンクに入れて、すぐにエンジン音が小さく感じました。 エンジンの回転もスムーズに上がります。 郊外をぐるっと1周(30kmぐらい)したら、普段より2km/Lぐらい燃費が良かったです。 DPFの再生間隔は250～220kmぐらいだったので、以前とあまり変わってないみたい。 継続して様子を見ていきます。