取り付けた車両はHONDAのHA4アクティトラックです エアバッグは無しです 室内の雰囲気が変わりとても良いです 純正ステアリングとの違いは ハンドルが回しやすい事 太いので握りやすく安定感があります 高速を走った際に手首の疲労感が減少しました 1つデメリットがあるとするならウィンカーが少し 遠くなります 慣れるまでは慎重に確認しながら運転した方が良いです 取り付けは自分でやってみました（初めての交換です） ステアリングを購入しただけでは取り付けは出来ません HKBのOH-08 ステアリングボスを使用しました ステアリング付属のホーンは1極式と言う物で ボスから出ている配線をホーンに取り付けし ホーンのアース（金属）を引っ張り出しボスに当て アースを取る方式の様です ボス→配線繋ぎ→ステアリング→ホーンボタン→ホーンカバー 付属ビスで取り付けたところ… ホーンは鳴りましたがホーンボタンが陥没し 戻りません…（冷汗） どうしたら良いか考えた時にボスに付属していた 2極式ホーンを付ける際に使うリングを ボスとステアリングの間に使う事で 陥没はしなくなり問題は解決しました これが正解かは分かりませんが 詳しい説明書もないので…これで様子をみます

車両はHONDA HA4アクティ　 マフラーの吊りゴムは亀裂、劣化が酷く 20年無交換なので当たり前ではあるのですが 部分番号も分からないし、汎用品が使えるか？も 良く分からなかったので放置してました ある時たまたまネットでこちらの部分が 使える事を知り注文しました こちらの部分はサイレンサー側用となり 数量は2個必要になります （エキゾースト側は違う部番、部品となります） 新品は硬くて合成、柔軟剤もあり 古い物とは明らかに違います 交換に関してはジャッキアップしなくても 交換は出来ました 平ら場所に段ボールを敷いて作業しました 必要かなと思ったのは ケガをしない為に長袖の服、手袋 畑仕事に使ってる車両なので土ぼこりが落ちてきたので 作業用の眼鏡があると良いと思いました 潤滑スプレー、ウォータープライヤー ステーを外す為にメガネレンチなど それほど工具は必要ないかと思います 交換後は車の振動は色々な要因があると思いますが アイドリング時にブルブル震えていたマフラーは 動かなくなり、停車中、走行中も 振動が減少しました 古い車の部分はいつでも手に入る訳ではないので 早めに準備しておく事をオススメします 作業に自信の無い方は整備工場に依頼しましょう

耐久性：普通、音質：非常に良い

車はホンダHA4アクティトラックで 助手席にはスピーカーがあり 運転席側にはスピーカーはありません。 車両購入時にCDデッキは付けておいたので そこから出ている配線と ツィーターの配線を繋げました。 配線に関しては増設や電工ペンチでの加工等は 一切無く、商品の箱に記載されている 説明図の通り、無加工で取り付けが出来ました。 取り付けに当たっては ツィーターの向きを変えたり、高さを変えたり 何度もチェックして、私個人としては ピラーの上部に付けると上の方から音、曲が 降ってくる様な感覚だったので ルーフ内装とボディ側のウェザーストリップに配線を 隠す様に取り付けをしました。 付属の両面テープも強力で押し付けるとピタッと くっつきますので場所を決めてから 付けると良いと思います。 オーディオ側には運転席側の配線が あったので、そこにツィーターの配線を取り付けたところ 音も、ちゃんと出るので得した気分でした。 今回、ツィーターを取り付けて良かったのは 運転席側にはスピーカーが無かったので 音楽を楽しむ様な車では無かったのですが ツィーターを取り付けて 音楽を流したところ… まるで車を乗り換えたかの様な 目の前で歌っているかの様な 物凄い変化でした。

車を購入し20年目にして 初めてプラグコードを交換しました 走行距離も少ないし 調子もそんなに悪くは感じなかったし ネットでは交換した効果は 体感出来る様な事は難しいとあったので あまり期待もしてませんでしたが 実際に交換した感想は アイドリング時のエンジンの振動が減少し 静かになった事 エンジンが力強く下から上まで アクセルを踏むと応える様になりました ショッピングモールの立体駐車場の 急な上り坂を楽に上がれる様になったのは 驚きでした 後はiPhoneからBluetooth、トランスミッターを使い 音楽を聴いていましたが ザザ…、こもる感じ そんなモノかと思っていましたが 交換後は雑音が減り音がクリアになり 安定して聴く事が出来ます カーオーディオも20年前の物なので 安定して良い音を聴くなら色々交換しないと 無理かなぁ…と考えていたので プラグコード交換で解決出来たのは意外でした エンジンノイズが減少すると音質に 変化があるのだと知りました 古い車ほど効果を体感出来ると思いました プラグコードの交換はかなり大変でした 場所によりますが狭いところですと コードを抜くのが大変ですし、ケガにも要注意です 自信の無い方は整備工場にお願いしてください

まず、この手の商品を購入する時は 電波法に違反しないキチンとしたメーカーの商品を 購入する様にしましょう。 と私は思います。 シガーソケットに差し込み iPhoneの設定からBluetoothペアリング 使用してないFMチャンネルを設定 ELECOMのトランスミッターのチャンネルを ポチポチ。 あっという間の簡単設定で説明書見ながら 行えば機械オンチの方でもOK。 音質については使用しているスピーカーと FMのチャンネル選びで、だいぶ変わるかと。 初めて使用した時は雑音が多く こんな物かなぁ… ラジオより音質が悪いなあ、と言う感じでしたが チャンネルを幾つか変えてみると 雑音が無くなって綺麗に聴こえる様になりました。 これなら大丈夫かなぁ、と安心してたら 時折、雑音か入ったり… 完璧に途切れる事なく聴くのは無理なんだなぁ と思いました。 色々な電波を拾ったりするから 仕方がないのかなぁ、と思います。 自分の使用する居住地なり、行く場所によって 1番イイと思うチャンネルを探し 見つけておけば快適に聴く事が出来 とても素晴らしい商品になり得ると 思います。これからも 綺麗に聴こえるチャンネルを探したいと思います。 イコライザー機能もイイと思います。

交換車両はHＡ4アクティトラック 色々部品を少しづつ交換してきました デスビローターの交換は体感出来ます （デスビキャップ、パッキンも同時に交換） 取り外したローターは電極部分がサビサビ キャップ側と接触するブラシ状の箇所も 欠けたり、サビたりで寿命だったかも知れません 交換するとエンジンが下から上まで 力強く回り走れるエンジンになりました 正直、変えた位ではたいした変化は無いかなぁ… と思っていたので、この変わり様には満足しています 交換の際に注意しなきゃいけないのは ローターを外す際にブラシの部分、ギザギザしている 位置を変えない様に外さないと エンジンがかからなくなり、点火時期調整も必要に なりますので取り外しにはご注意ください 交換して点火時期調整は行ってません 1000キロ程、走行してますが特にトラブルもありません ローター、デスビ側のシャフトには切り欠きがあり 楕円形状なので決まった方向にしかはまりません 無駄な出費を省く事を考えると この部分を購入して、もし取り外した際に 中がオイルまみれだった場合 デスビのオーバーホール、交換も考えられるので 点検してから部品購入もアリかと思います その際にもパッキンは用意して下さい

年数はかなり経ってますが走行距離が 少ないので交換の必要があるか微妙でしたが 部品を取り外して見ると キャップの内側の金属の電極？ デスビローターのブラシが当たる部分は 半分以上すり減っていました 軽自動車のエンジンは高回転、シビアコンディション の様なので負担が掛かっている結果なのかと 思いました 走行距離だけで判断しない方が良いのかも知れません 交換して分かったのは明らかに エンジンが力強く回る、そんな印象です 上り坂、高速道路、力が無くて非力な感じでしたが 生まれ変わった感じです 部品代も高くは無いし体感も出来るので オススメです 作業の際は普通のドライバーは使えないので オフセットドライバーかラチェット式ドライバーがないと 作業が出来ないと思います ジャッキアップは必要ありません デスビキャップの下側のネジを外す際は 下側から作業した際に暗いので作業灯がないと 見づらいかも知れません プラグコードを外しますので コードが分かる様に表示したりカメラで 撮っておいた方が良いと思います 基本、作業はプロにお任せしましょう デスビキャップを交換する際は 専用パッキン、デスビローターの同時に セットで交換すると効果的です パッキンは要必要です

ブレーキローターがレコード盤の様に なってしまいフチはサビサビ ブレーキパッドもしっかり当たっていないので 全然効いていませんでした。 ブレーキローターってやはり高価なので どこで購入するかで全然違うんだなぁ…と思いました。 近所の部品販売店て比べると 半分以下の価格…即決しました。 新品のブレーキローターは綺麗ですね。 足回りが引き締まる感じがして見た目もGOODです。 ブレーキローターの取り付けは整備工場に お願いしました。 取り付けに当たって説明があったの ローターはボルトで固定されてますので 取り外すにはショックドライバー等必要になり そのボルトは再利用はしないので別途 必要とあり、ローター固定のボルトは整備工場で 注文してもらいました。（ローターには付属されてません） ブレーキローターを購入する際には注意してください。 フロント片側でボルト2本、計4本です。 販売価格の差はあると思いますが 150〜200円で4本購入出来ると思います。 私は145円で購入しました。 ブレーキローターが新品になり （ブレーキパッドも同時に交換） 安心して止まれる車になりました。 一般道、高速道路、山道でも安心して 走って止まれる様になりました。