見た目も色あいも一目惚れ。アルパインスターズの履き心地と全く一緒でした。普段のスニーカーサイズが25センチなんですが25.5センチで丁度良かったです。普段のサイズ＋0.5がオススメですね。ソールもエンデューロ用でグリップも良くバイクの押し引きも踏ん張りが効きました。最初は多少硬いのでブレーキ、シフトチェンジと苦労しましたが次第になれました。

友人のGSX-R125の感想を元に峠や街中で試しに乗らせてもらい体感しました。冷感時から峠などのハードブレーキまでしっかり制動して安心して乗れます。ゴリゴリ感も無くブレーキ鳴きも出ません。そしてGSX-R150を新車購入しキャリパーも同じなので、この125用のパッド購入して交換しました。ノーマルの効かなさを一気に解消される一品です！

日産クリッパーリオに装着しました。エブリイのOEMなので品物はピッタリです。作りも非常にしっかりしてて縫製も丁寧な作りでした。取付も簡単で座り心地もノーマルよりしっくりきました。このお値段でコスパ最高です。ありがとうございました。 写真は前席ノーマル→レガリアカバー 後席ノーマル→レガリアカバーです。

耐久性：壊れにくい

この値段でこのクオリティーは素晴らしいの一言！ ウインカーの視認性も勿論のこと背面にデイライトを備えたデザインに惚れました。ブルータイプのデイライトは明る過ぎず、お洒落に演出して目立つこと間違いありません。配線接続も簡単でした。ただ、端子がなんとなく細くて国産車両には合わないので作り直しました。

耐久性：壊れにくい

ヨシムラ！言わずと知れたメーカーなので間違いありません！チタンカーボンエンドはビッグバイクかと思わせるテールエンド。音量はやや大きめ。エキパイからサイレンサーまで作りも綺麗で錆びる心配ありません。とにかく軽くて軽量化にもなります。取り付けも右サイドカウル外して交換するだけなので30分程でした。

耐久性：壊れにくい

SUZUKI純正部品なので作りもしっかりしてるし、取り付け説明書も付属のため10分程度で完了しました。レーシングスタンドを使うことなくチェーンメンテナンスやホイール清掃も楽チンです。GSX-S用ですがGSX-Rにもポン付けです。因みに峠やサーキットを攻めても擦る心配ありません。

耐久性：壊れにくい

メガアロイリヤレーシングブレーキパッド907MA-X GSX-R150には設定されていないがグロムのリヤブレーキパッドが共通の為購入装着しました。初期制動も峠走行時のハードブレーキもノーマルよりはるかに効果あります！見た目もゴールドで目立ちます❗

防災用、アウトドアキャンプ用に購入しました。しっかりとした商品です。室内でも窓際からの日差しでも背面のソーラー充電機能が作動して快適に使用出来ます。まだ野外での使用はしてませんが生活防水らしいのでキャンプで試したいと思います。

耐久性：壊れにくい

11月17日の寒い季節に交換して峠を走ってみました。ハンドリングは軽く切り返しもスムーズ気温も10℃位でしたがタイヤの温まりも早くグリップも申し分ありません。メッツラーの最新作ともあって是非オススメです！

グロムに装着しました。キャンプや普段のお買い物にも荷物はかなり入ります。ヘルメット入れてもレインウエアも余裕で入ります。作りもしっかりしてるのでお米5キロも楽勝です。