会社から帰って来てタイヤ交換に使いましたが大問題が発生！！！ 最初のうち､軽自動車タイヤ交換とか使用時にハンドルが垂直位置に戻るシチュエーションでの作業では気づきませんでしたが、普通の国産ジャッキのつもりで油圧バルブ閉めて車高が高い車体下にハンドル倒して滑り込ませてジャッキアップ→タイヤ交換完了→ジャッキ下ろすのにハンドル回すが抵抗無し・・・ん？ 油圧ポンプ解放バルブ側の歯車とハンドル側(取っ手)の噛み合わせが悪いのか油圧バルブ回らなくなってジャッキ降りず車上がったままになりました・・・。 ハンドル垂直位置だと油圧バルブ側の歯車とハンドル側の歯車が噛むようですがハンドルが倒れていると油圧バルブ側の歯車とハンドル側の歯車が離れて噛まない→回らない→油圧解放バルブ開かない→ジャッキ下がらない→車降りない・・・ どうやって下げようかと このジャッキ､油圧解放バルブ開けると一気に下降するから怖くて車体下にも入るわけにもいかず､一晩考えます。

耐久性：普通、音：静か、風量：強い、効き：非常に良い

旧モデルから買い替えしました｡(実質､増台ですが) 性能的に問題無しの満点！旧モデルには無かった燃料残量の液晶表示は給油の目安になり助かります。 ただ､2021年11月10日現在､上級機種は半導体供給枯渇の影響受けているらしく､品薄状態らしく36に至ってはメーカー出荷および納期未定で市場在庫しかないらしいです。 （最初､旧モデルの36 を使っていたので同じ新型の36注文しましたがいつになっても発送にならずショップに問い合わせたところ在庫欠品納期未定で発送がいつになるかわからないとの事で注文していた36キャンセルして､36の在庫あるショップ探しましたが無し､代わりに46の在庫あるショップ見つけて再注文しましたが､実際46で正解でした。火力が強い分､従来の36に比べて帰宅して冷えた部屋の急速暖房や換気後の室温回復が早く､真冬でも助かりそうです。）

耐久性：壊れやすい

ショップに問題はありませんが､製造元に問題有り､新品で購入しましたが､何故かバルブのムシがすべてダメ(錆びてる､ゴム劣化､エア入れてもバルブから漏れる)製造元に確認して貰いましたが､ムシの交換のみとのことで諦めドブ銭。まとめて大量購入したがすべてダメでしたので当たり外れ以前かと ハズレ100 ％？ バルブ口からチューブ内側を見るとバルブ内部にも白サビ付着が見えます。 国産ではありえません。まさかの組んでみてからのありえない不具合で組んだタイヤすべてバラしてチューブ確認。手間も時間も掛かり国産買ったほうが間違い無いです。

・座面および背面の左右の固定ボルト穴の部分が本当は表地が切ってあって露出してるはずなんだが､メチャメチャ切って無い箇所が多い。 ・下部足からすぐの上の場所､ガスダンパーの部分に円筒形を重ねたタケノコ状の樹脂性伸縮カバーが付くが､梱包開けたら潰れて楕円になってました。お湯で温めて直そうとしたが､潰れが酷くダメでした。 ・肘掛け部分のキズが酷い・・・ 成形工場で出来た ⬇ ぶん投げ ⬇ 次出来た ⬇ ぶん投げ のレベルだと思われる 擦り傷､打ち傷､打痕があっちこっちにあり､新品だが､樹脂部品の箇所は中古レベル同等〜以下でした。

購入して５回ほど使ってみましたが感想として､ ①国産に比べチェーンガイドが引っかりやすいのか､セレクターフリー位置でのチェーン引き出し＆張り時に巻き込まれるチェーン側を手で介錯してやる必要がある。 ②錆の発生が早い。軽く降雪着いて乾いたら茶けてた トラック荷台上の荷物の重要な箇所の固縛にはキトー､象印､力の掛からないところ(緩んでも大事故に繋がらないところ)の固定､固縛なら安いので予備用に良いかと思われます。ただ､国産キトー､象印の1.5トンより重いような気がします。

【照度】 ・明るいです。 【耐久性】 ・経過調査中 【取り付け等】 ・重量あるので､取り付ける場所はしっかりと強度のある箇所に ・差し込みプラグ切ってしまうと保証効かなくなってしまうと思うので､電源への接続は屋外防雨コンセント差しか､延長コード接続して防水テープ巻き､屋内引き込みしたいなら外壁にホールソーでプラグ入るだけの穴開けて→プラグ通して→開けた穴通したコードの周り埋め(故障時に外せる事考えて隙間埋め)。

穀物倉庫内にヒラタ虫系が大発生､45坪の屋根高倉庫で品物占有容積が50％と計算して一度に2個使用､効果は絶大で､ほぼ殲滅完了しました。 ただ､使用時はマッチのような感じで着火して置くので複数個同時に点ける場合は１人２個が限界かと思われます。(着火→10m以上離れて次着火とかならまだしも､近いと煙にまかれます。)精密機器がある場所で焚く場合はシート養生をオススメします。

【交換車種】 スズキ ワゴンR スティングレー T(ターボ) MH23S 平成20年式 FF 中古で上記車両を購入したところ､左右ドライブシャフトブーツがパックリ口開いて切れていたのがわかり､グリスの飛散量からブーツ交換だけだとヤバそうなのでそっくりAssy交換の為に購入しました。交換後2000kmくらい走りましたが問題なく使えてます。

耐久性：普通、厚み：少し厚め、装着感：良い

XPERIA XZ3から1Ⅱに機種変更してこちらを購入。 XZ3の時も同じデザインのケースを使っていましたが､ ①カードたくさん入る ②マグネットロックで無いので磁石によるカードの磁気飛びが起きない ③外ポケットにチケットなどが挟める が良くてこの商品を選択、ただ前シリーズまではブラウンがあったが今回は無いようで残念です。