普通バックカメラはバックランプから電源を取るのが一般的？だが、コイツは常時アクセサリー電源を食わせておく必要がありちょっと面倒。バックから取ってもどうせ同じ＋だからと思いきや、バック入れてからの立ち上がりが遅くてかなりダルい。さらにカメラ本体からのコードが意外と短く、割と室内後ろ寄りのどこかに電源ユニット？を設置する必要あり。どうせならカメラからのコードをもっと長くして、ユニットはナビ本体付近に設置出来る様にして欲しかった。それかパナ製のナビならこんなユニット無しでも直接繋げられる、とかでないと安物買っても同じなんかなと思ってしまう。

個人持ちの積載車用として購入。会社持ちなら高価な国産モノを無双モードで買う所だが、２４Ｖ車で２個同時に必要な上個人持ちなのでお値段に惹かれ。皆さんのコメ通り国産モノと何ら変わらない様に感じる。月間出動回数が１～１０回程度の為に使用後は常時ターミナルカッターでΘ縁切り、という旧車・スーパーカー的な状況だったが前の国産モノは３年以上持った。今回同じ状況で何年持つかが気になるところだが、補償期間の２年持てば十分元は取れるかなと。

軽トラの百姓及び山仕事用にと若干オーバーサイズを承知の上で購入。セルフクリーニング性能もロードノイズもなかなかのモノ。比較対象に純正定番のＲＤ６０４も上がったが、価格が一緒にならない為こちらに決定。車速誤差も数キロなので我が家のＫＳサンバーは車検も問題無く通してきてます。（直径増大に伴う車枠との接触無き事が絶対条件ですが）

このタイプでは仕方ないのかもしれませんが結構動作音大きいです。あとホースが硬いので巻き取り時本体を上手く支えていないと倒れます。出来たらガンのジョイント部のねじり取り？より戻し？ソケットを、別途で購入した方がより使い易いかと。他はお値段の割に十分過ぎる性能だと思います。

文句無しの品質。お高いのは事実だが良いタイヤなのは間違い無し。安いタイヤはバランサーで回してみると縦溝が左右に振れるが、このレグノは全くと言って良い程振れない。高級車・大径ホイール履かすならアジアンタイヤではなく、こういったタイヤにもこだわって欲しいものですな。

やっぱり老舗メーカーだけの事はある造りの良さ。リフト有りのクルマ屋さんでも、やはりこのチョイ掛けサイズは必要なんです。サンメカや出張修理でも安心して使えます。但しシャコタン車にはスロープ必須です。最近少なくなってきた足ペダル付きの復活熱望。

お値段・品質共に満足いく物だと思います。ハンドル取り付けタイプとフォーク取り付けタイプがあるのですが、今回はフォークカバーがあった為ハンドルタイプで。フォークタイプの方がハンドル周りはすっきりするかも。

履き心地と見た目はお値段からしたら上出来ではないかと。割と細めな感じなのでゆったりではないです。あとはベルト無いと落ち着かない派なのでベルト通しがあれば満点でした。

近所の方からお裾分けで頂いた際に今までの物よりも使い勝手が良かった為、通常店舗ではまず取り扱いが皆無だった事もあって此方で購入。来年もまた購入する予定。

お値段と作りは満足。底も滑りにくい感じなので雨でも不安は無し。ただサイズは一般的な物よりちょっと小さめな感じだったので0.5位大きい物の方が無難かも？