耐久性：壊れやすい

今年春に購入したアフリカツイン。このバイクは、スパークホイールを使ったチューブタイプ。久しぶりのチューブタイヤに やはりハンドリングやら走安性に不満感があり、タイヤ交換時にチューブレス化の為購入。交換時期の来たフロントタイヤの交換に合わせフロントだけ施工し、最初の試運転。交換したタイヤの性もあるでしょうが、軽くなったハンドリングが印象的。路面の状況がダイレクトに伝わって来る安心感があります。 その試運転時 まさかのリヤタイヤのビス踏みパンク。あっという間にエア漏れしてタイヤは潰れてしまいました。バイク人生 初めてのパンク体験がこのタイミング！ チューブレスだったら…直ぐにエア漏れきりにもならず、パンク修理もタイヤを外さずとも修理が出来る。ということで、まだ、残り溝の残ってるタイヤでしたが、帰ってから直ぐにオーダー。リヤタイヤもチューブレス化終わり 走りも軽快、パンクの恐怖からも解放されました。 肝心の施工ですが、自分でタイヤ交換が出来るようなら、特に問題無く施工出来るはずです。 取付2年弱で、Fタイヤが東北道でスポーク部からエア漏れしチューブ入れました。Rタイヤは今のところ問題なしです。

耐久性：普通

先ず タッチ感て言うのかな、これまで使用してた物とは明らかに違い、滑らかで反応も非常に良いです。まるでフィルム貼って有る感がしない。むしろ iPhoneのガラス面を直に操作するより滑らかなんじゃ？と思わせるくらい良い感じです。 耐久性ですが、未だ使用開始したばかりなので、衝撃や経年変化については不明です。フィルム自体は、他の安い物より薄く仕上げて有る気がします。その辺 操作感の良さに現れているのかな。 今回 実は装着時にツールが付随してたにも関わらず、使わないで装着しようとして、ズレを修正しているうちにフィルムが微妙に変形し角に浮きが出てしまいました。その変形を直そうとした際 無理な力を掛けてしまいヒビ割ってしまいましたが、なんとそんな場合にも補償して頂き直ぐに交換品送って下さりました。正に安心の商品だと思います。

本日届いたばかりなのですが、バッテリーがレベル４で充電済みでしたので 直ぐに使用してみました。二つのUSBポートは １A用と2.1A用があり 充電負荷により選択するようになってますが、取説にはそのあたりの説明が無いので 取り敢えず2.1Aポートから iPhone６Sを充電してみました。40%程度からほぼ100%まで充電してみたけれど、バッテリーレベルは レベル4から下がってません。それから　バイク用インカムの充電もやってみましたが、充電が数分で切れてしまいこちらは使うことができませんでした。

夏用として購入しましたが、キチッと靴紐締めると 殆どエアースルー感が感じられません。 靴紐緩めて ぶかぶか状態にすれば 風も通り涼しいですが･･･ スラダー 特につま先のは、でか過ぎてゴツ過ぎです。無くていいかも。 それから ファスナーも上端に近い部分が通りにくく、またつまみが小さいので ちょっと使いにくいです。 どれも、価格から考えると 我慢できる範囲ですけど。

耐久性：壊れやすい

届いてから直ぐに繋いだ時、決して綺麗とは言えないけれどTV画面にスマホ画像がうつりました。がその後何度やっても映らずでした。販売店さんに相談して、何度か試してみたところ結局『不良品でした　返品処理致します』と返品要請も無しに返金して頂きました。お店の対応は5⭐︎だけど、商品は1⭐︎ですね。 因みに残ったケーブルは充電ケーブルとしては使えてます。

みための質感は、フェイク感それなり。決して安っぽい感じではなく、お値段に見合ったフェイクレザーかと。それから他の人も書いてますが、どうもこの手の製品のファスナーは、日本製のファスナーのようなスムーズさに欠ける様です。 サイズは身長175cm体重75kgのがっしり体型でXLをチョイス。ロンTの上に羽織ってみたけど なかなかジャストフィットでした。