やっと取り付けができました。 購入の決め手は、バルブがショートタイプということでした。使っていると高温になるということで、ウインカーレンズ内の空間を少しでも広くして、冷却に有利にできると考えたからです。（密閉空間なので、素人考えですが・・・） 取り付けでは、バルブはソケットにしっかりとはまり、外れる心配はありませんでした。１番大変だったのは、新車ということもあり、ウインカーレンズを車体から外すことでした。格闘の末、割れたり傷をつけずに外せてよかったです。（笑） 冷却ファンの音については、ヴェゼルは擬似のリレー音がカチカチと車の中で鳴るため、全く気になりません。外から聴いても分かりませんでした。 光量は、昼間はちょうどよいのですが、さすがＬＥＤ、夜は真後ろからだと、少し明るすぎくらいに光ります。 心配だったハイフラですが、右折が長いだろうと考え、右ウインカーを２０分連続点滅→５分間停止→５分間連続点滅と試してみました。その後、何回か連続して操作しましたが、ハイフラにはなりませんでした。（気温１３℃）気候が暖かくなってきたらどうなるのか、様子を見たいと思います。とりあえず、現状に満足しています。

純正のエキパイフィニッシャーを装着したら、考えていたよりも大きくて、変に目立って浮いてしまうように感じました。視線をずらして目立たなくするために、このリフレクターガーニッシュを購入して装着しました。リアアンダーガードが延長されたように見えて力強い印象になりました。車の前には、純正のフォグライトガーニッシュをつけたので、このリフレクターガーニッシュと併せて、つながりのあるワンポイントとなりました。また、他の同様の製品と比べて、内側が垂直の線になっていて全体の面積が大きいことも、落ち着きが感じられ、満足しています。