発送連絡をいただいた翌日に着荷しました。５日間かけて、ようやく取り付けを完了しました。実際は、古いヒーター（ベバストLH18)を外すのに３日間もかかったので、取り付けには２日かかったということになります。取り付け方は、旧型に比べると、とても簡単に感じました。使い心地は、動作がスムーズで、音も静かです。難点としては、日本語のマニュアルがないので、苦労しながら英文を読み解いていることです。また、燃料ポンプへのコードの長さを、自分で調整できるといいと思います。さらに、ヒーター取り付け板と車のシャーシーの間に入れるスポンジのようなものもあるといいと思います。全体としては、とても満足しています。

ブレスレットウォッチを2つ買いました。まずは思っていたより大きくて残念でした。次に、待機時間が40時間は持つと言うことでしたが、1つは24時間がやっとです。もう1つの方は、24時間持ちません。使っていると時間が少しずつですが延びているような感じもするのですが。最後のだめ押しは、携帯電話がBluetooth対応でないので、BTAG-2のアダプターを使っているのですが、バイブが機能しないのです。ペアリングは完了した表示が出るのですが。Bluetooth対応の携帯に買い換えればいいのかな、と検討中です。でも、妻には、どうだシャレた時計だろうと自慢しています。以上、現状報告です。

・商品の感想 作り自体は華奢に見えたけど、さすがホンダ。見た目や操作性などに工夫が感じられた。 ・購入金額・・・81,000円でした。 ・長所や短所 長所は、軽く小型で運搬が楽なこと。また、エンジンも粘りがあり、使いやすい。短所は、ローターの接続に遊びがあり、がたがたする。実際に使っている時は気にならない。燃料キャップが安っぽく、ねじ込みにこつがいる。 ・使ってみた感想 実際に使ってみると、しっかりと働いてくれました。以前使っていた他メーカーのものより軽いのに、飛び跳ねることも少なく、割と深く耕せた。エンジンの力も十分で、音も静かではないが、まあまあである。

windows 10 のアップデートの際におかしくなったので、別のOS：ubuntu を使っていました。今回windows 10 Home を購入し、ゼロからのインストールをしました。途中戸惑うことがなかったわけではないですが、大きな問題もなく完了できました。説明書はA4が３枚だったのですが、分かりやすかったです。インストール後すぐにアップデートされて、今はバージョン＜20H2＞で、最新状態です。おかしくなる前は、バージョン＜1908＞だったと思うのですが、アップデートができなかったのです。いろいろなことが全て解決しました。有難うございました。

意外と大きなサイズでした。取扱説明書もなにもなかったので、これからいろいろ調べようと思います。ホンダ用のレギュレーターを購入したのですが、他メーカーの車種に取り付けようと考えているものですから。成功するのを楽しみに、明日は車庫にこもり、作業を始めたいと思います。追伸：GSX750E-2に取り付けました。純正のものより若干電圧が高め(0.2～3V位)です。もう少し高い方がいいのですが。半年近く使っていますが、全く問題ありません。使用感は100点満点の120点です。取り付けには、１cm位削らなければなりませんが、価格が安く、お勧めです。

今日取り付けたばかりで、性能については自分では確認していません。しかし、友人が同じ機種を使っており、映像の質などを見ており、その良さを確認していました。本体は意外と大きいです。シート下に設置するように設計されているようですが、私のバイクは、シート下にスペースがなく、ちょっと悩みました。シートの後方に少しスペースがあったので、そこに設置することにしました。配線の長さも間に合ったので、想定内なんでしょう。全体としては、物がしっかりしています。スマホを使って設定するのですが、動作がきちんとしています。満足しています。有難うございました。

　丁寧な梱包で、送っていただきました。品物自体は、とても綺麗です。CBR250RR(MC22)に取り付ける予定です。ツーリングをするにはあまりにも前傾姿勢なので、何とかしようと考えています。この冬の間の作業で、取り付けようと思っております。アッパーカウルと交錯するのをどう解決するかが課題なのですが。 　春です。MC22への取り付けは無理と判断し、諦めました。トップブリッジの上方に取り付ければ、一応可能性もあると思いますが、締め付け部の出っ張りが邪魔になるのです。次は、フロントフォークの延長での対処を計画しています。

他、ジグソーヘッドなど３種類を注文しました。このコード式ボディは、バッテリー式ボディの予備として購入しました。バッテリー式が故障した時のために購入したのですが、まだ活躍する機会がありません。 本当は、バッテリー式ボディを２台欲しかったのですが、バッテリー式ボディだけの販売がなかったので、残念でした。ブラックアンドデッカーの２種類のボディは、プラモデル的で、手にしっとりとした感じがやや弱いと感じます。アタッチメントは、７種類持っていますが、使い易さはまあまあ、性能もいいなと思っています。

昨日、セレナのバッテリー交換を終わりました。バッテリー自体は、見た目は良いです。また、取り付け後のセルモーターの回り具合などから、性能も心配なしと感じています。問題は、自動車側のコンピュータの関係だと思いますが、アイドリングストップの時間が短いです。交換の時、補助バッテリーを使って、電源が切れ目なく行くように工夫したのですが。コンピュータが、古いバッテリーを記憶している所為かな、と思っております。 ３年位使用しないと、最終結論は出せないので、星４つとしました。