パッと見は悪くないです。 グリーンの発色も綺麗です。 ただまじまじと見てみると随所の仕上げの甘さが非常に目立ちます。 ステッカー類の貼り方が雑です。 気泡が入りまくっていて曲がりまくりで貼ってあります。 元々、剥がすつもりでしたがこれは酷すぎでした。 組み立て自体は45分程度で終わりました。 工具は付属していましたが自前の工具を使いました。 説明書は雑ですのでウェブサイトを見ながらの方がまだ分かりやすいと思います。 フロントはブレーキ調整必須でした。 ブレーキ調整は説明書にまともに載っていないのでネットで調べながら調整しました。 自転車の知識は皆無でしたのでこちらにも30分くらいかかりました。 走ってみた感じはあまりブレや粗悪さは感じませんがギアチェンジが渋いです。 慣れていないせいかもしれませんが2と4がちゃんと変速できないことが多々あります。 送料込み・ライト・鍵付きでこの値段と考えれば安いですが想像以上に随所の仕上げの甘さ、特にステッカー類の貼り方などが目立ちました。 ブレーキ調整も非常に手間でしたしこれならもうちょっと店頭でお金だして買った方が良かったかもしれませんね。

今までフロントのみ215/35でしたがリアも235/40から変更しました。 同サイズのNS-2より外径が小さいので車高が下がります。 35偏平の割にはエアーが入りやすかったです。 NS-2よりちゃんと食うのでこちらをフロント、NS-2をリアにします。 次はN9000も試す予定です。

今まで9Jに225/40でしたがワイトレ・車高下げで干渉するので幅・扁平共に下げました。 良い感じで引っ張れています。 エア漏れもありません。 偏摩耗よりセパるのが不安ですが………様子見です。

今まで9Jに225/40でしたがワイトレ・車高下げで干渉するので幅・扁平共に下げました。 良い感じで引っ張れています。 エア漏れもありません。 偏摩耗よりセパるのが不安ですが………様子見です。