旧車に乗ってますが、ギヤの入りが悪いので交換しましたが、あまり変わらず。また、アイドリングが不安定になったようで、信号待ちで回転数がドロップしてエンストするようになり、回転数上げました。 交換前の安物とあまり変わらず普通とします。安いのでお買い得感はありますが、高性能を望ならそれなりのお金が必要かと思います。

前回は2年前に購入し、車検も通りました。 今回は2台目のために購入。 カットラインは、壁に純正バルブのラインにガムテープで印を付けて、 それに合うように回転角度を調整しました。 調整後カットラインは純正とほぼ一致しています。 明るさは純正同等で色が白くなったイメージです。 消費電力も下がりバッテリーにも優しいはずです。

クリヤレンズ等は付属していません。レンズ交換はできそうです。おまけは布マスクのようです。レンズのスモーク度は薄めです。レンズ交換は可能。ベルトには滑り止めがあり、ノーズカバーは脱着式です。海外からの発送で到着まで2週間ほどかかりました。

前回、大型バイク用にMEG-024を使用してシフトの入りがよかったので、今回は250用としてメーカ指定粘度のものを購入。 本品は慣らし運転後に使用予定。現在入れているMEG-012で調子が良いので、それ以上と期待。

以前MEO-012を使用しましたが、ギヤの入りが悪かったので、今回は粘度を少し上げて、さらにエステル入りにしました。 結果、ギヤ抜けもかなり減少しました。 これならリピートしたいです。

ノーマルのランプに対して白色で明るく、全面発光なのでよい商品です。 まだ取り付けたばかりで寿命は不明ですが、これで寿命が長ければ言うことなしです。 寿命が不明なので星４つとします。

類似商品の中で圧倒的に安いので、バイクチェーンなどのお試しで購入。 仕事用としても使えるか、これから評価予定。 他のオイルでもハズレがないので今回の評価は期待値です。

過去に購入した類似品に比べ明るく、より白色に近いです。類似品は少し青っぽいので他のランプにマッチしなかったので買って正解でした。

ローラーの回転はスムース。オンロード、オフロード車両方で試しましたが、オフ車はタイヤのブロックのせいか、少し回転が重い。

まだ使ってませんが、送料無料な上、オマケのジョッキも使いやすそうですし、オイル容器は残量確認や注ぎやすさでグッドです。