モコＤＢＡ－ＭＧ３３Ｓの最もグレードの低いＳに取り付けました。エンジンの最高出力は４０ＫＷですから、加速時や高速時はターボ車よりアクセルを深く踏み込む必要があります。長く運転しているとこれがネックで、今回ピボット３ＤＡ－Ｘを購入しました。 取り付けで「車速信号」がネックとなりますが、ナビ裏のケーブルから分岐しました。 その他はハーネス接続ですから特に問題無いですからほとんどの方が自分で取り付け可能と思っています。コントローラとレバースイッチ以外は、車両の裏の見えない所に格納しました。ユニットのそばにある赤白のケーブルはカーナビのアクセサリー電源を分岐し後に時計とか接続したく計画しています。 取り付けて、日々往復３４㎞通勤に使っていますが、首都高速の下段にある無料で信号の無い道路約５㎞右足が完全にフリーになりました。 オートクルーズ中は、車両に点灯するエコ運転時の「ＥＣＯインジケーター」が常に表示されるようになり燃費にも貢献しているのではと思っています。 余談ですが、エレクトロタップの使用は個人的に使いませんがエレクトロタップを丁寧に外したらやはり断線すれすれで危険な状態でした。

発注早々にお届けいただき誠にありがとうございました。おかげで駐車場ライン見事にできあがりました。施工後半年経過してます。剥がれる気配、ライン上でハンドルを切ってもめくれたりしません。素晴らしい商品お届けいただき感謝しております。