初めての空調服で色々悩みましたが、総合的に考えて、満足です。 ⭐︎4つの理由としては、安価なものにありがちですが、糸や生地カット部の始末が悪いことです。着用前に気になった全ての箇所で、ライターによる熱処理(溶着)させました。 これをしないと、恐らくほつれて、洗濯数回でダメになりそうな気がしたためです。 肝心の風量は、4段階中、2段階目(レベル2)でも、それなりに快適です。 さすがに気温40°は有りませんが、ソコソコ暑い場所で知名度のある甲府盆地で、気温37°の時に利用の感想です。 日陰もあったりしたので、２時間、レベル2で快適にすごせました。 別日で38°紫外線対策で長袖着用時は、レベル3たまに4も使い、快適に作業できましたので、これまでの空調服無しには、戻れないです。 バッテリーについて、フル充電、レベル2で2時間以上利用しましたが、電池レベルが減ってません。 暑いので、午前、午後のフルタイム作業は控えていますが、レベル2なら、6時間以上は持ちそうです。 170cm体重59kgですが、長袖着用時を考慮してLを購入。サイズ的にも問題無しでした。 追記:その後、主にレベル2で5時間、残量3となりました。

スペーシアギアの純正フォグが暗くて不満があったため、爆光LEDに交換したくて購入しました。購入にあたり重視した点は、レンズユニットにEマークがある事、耐熱ガラスレンズである事、汎用性の高いH8,H11バルブ対応である事で、6000円以内でした。 この商品は、たまたまセールだったのか希望価格内で購入でき、さらに光軸調整機能もあったため大満足です。 事前に、純正フォグのサイズを確認して、ネジ位置とフォグサイズの問題はありませんでしたが、取付後のレンズ位置が取付まで不安でしたが、許容範囲(数ミリ前に出た気がする程度)でした。 LEDバルブは別途購入品ですが、無事に明るくかつバイカラータイプに交換できました。 1〜2枚目交換前、3〜4枚目と動画交換後。 追加レビューです。商品としては防水処理が推奨されているため、結露や曇りが悪いとは思っておりませんが、未処理で設置後、先日、大雨走行後、直ぐ曇りました。ＬＥＤの発熱では厳しかったようで、曇り解消の兆しがみえませんでしたが、真夏日並の晴天２日で曇り解消。しかし、翌日の終日の小雨、走行2時間で、再び全面曇りました。防水処理はやるべきと感じました。

LED付きではないものの、純正のモデ●●タと同様な形状で、存在感抜群。さらに、価格が安価なため、フル樹脂で中心部はカーボン調シールを覚悟しての購入でしたが、中心部はカーボン調の金属(おそらくステン)で、純正のプロテクションフィルムと比べても、半額近くて、コスパ的には大満足です。 これからのシーズンは、スキーキャリアを設置し、キャリアの利用時にサイドステップ部に足を掛けることがあるため、ボディー保護のため、ある程度厚みがあり、周りが樹脂、表面ステンのプロテクターが無いかと探していたら、100%希望の商品でした。 足を掛ける前提で、極力外側に設置したため、写真3枚目のとおり、フロントはプレート中心部の凹凸がズレ、隙間ができましたが、許容範囲です。またリア用は、そもそも凹凸が考慮されて無かったですが、靴を脱いで靴下越しに踏んで全体的に荷重したら、ステン部がいい感じに変形して、自然な設置状態となりました。 但し、純正品では無いため、多少の隙間はあります。4枚目写真参照。 星4つの理由は、購入後、比較的直ぐに発送扱いになりましたが、到着まで１０日を要し、時間がかかった分のマイナスです。

スペーシアギアの純正フォグが暗いかつ、悪天候時には、ほとんど意味が無いくらいの照度に不満があり購入しました。取り付けたばかりで、実走行前(悪天候)ですが、あきらかに明るくなり期待大です。嬉しい誤算は、ホワイトで純正フォグ相当で光軸調整しましたが、イエローにチェンジすると、光軸が上向きとなる点です。詳細は写真や動画で確認下さい。悪天候でイエローチェンジした際の視界確保に期待が持てます。 また別途購入で、耐熱ガラスレンズのユニットにしたため大丈夫と思いますが、ものの数分の試験点灯で、バルブと車両側の配線がかなり熱くなっていました。純正はH8相当で35Wですが、H8,H9,H11,H16対応とあったため、H11の55Wが使えるなら定格違いによるショートの心配は無いと考えていましたが、バルブ放熱のファンが55W(12V5A)で作動しているのでは？と少し不安になりました。 しかし、考えようによっては、レンズも暖かくなったので降雪時のレンズへの積雪防止効果が期待でき利点もあるため、この点は様子見と考えます。 1〜2枚目交換前。3〜4枚目と動画交換後。5〜6枚目交換前後での光軸確認。

子供がシールキーを紛失したことをきっかけに、カードキー2枚組を購入しました。 送料込でメーカー注文より安価で、ポイントバックも考えると、かなりお得に購入できました。 メーカーサイトでは説明書付と確認していましたが、商品説明をよく確認しておらず、説明書が無く焦りましたが、商品説明欄を再確認した所、ダウンロード版説明書があり、無事に購入品とこれまで商品していたカードキーの再認証までスムーズにおこなえました。 作業時間5分程度で、説明書の印刷やこのレビュー投稿の時間の方が、手間どっている位です。 写真1枚目のように、封筒で届きました。 追跡ではゆうパケットでしたが、最短予定到着が翌々日(2日後)に対して、5日後の到着でしたので、ゆうメール便取扱と思って購入した方が良さそうです。 説明書も、4アップで全ページ印刷しましたが、7〜8ページだけで、作業可能です。

h25年式のアルトエコ(HA35S)が10万キロ目前で、廃車予定でしたが知り合いに譲る事になったため交換しました。 サスのアッパーマウント側が、昔から良くある、皿部分のナット2〜3個固定で無く、ちょっと戸惑いましたが、通常セットにあるサイズの六角レンチ・メガネレンチ・ラチェットレンチの各セット、スプリングコンプレッサーを用いて、1時間以内に左右交換できました。 そしてなんと言っても、乗り心地ですが、当方の感覚では、純正以上にマイルドに柔らかい乗り心地となり、とても満足です。 純正以上の理由として、新車乗り換えのため、スズキの軽で5車種以上を試乗した時の段差乗り越えて時の衝撃、実際購入したスペーシアギア最終ロットの新車と比べても、今回のアッパーマウント交換後のアルトエコの方が、乗り心地が良かったためです。 参考に、サスの分解図をアップします。

耐久性：普通、音：普通、風量：強い、効き：非常に良い

100段階風量について、室内なら10未満の風量違いが何となくわかりますが、屋外使用では、10キザミの10段階位か、屋外微風環境化では20キザミの5段階位の感覚でした。 また、20〜30位で、連続一時間、冷却オンで、電池レベルが3から2に減って、10000mAhの能力を疑いましたが、オフにしてしばらくした後、再びオンにしたら、レベル3に戻ってました。 連続使用時のバッテリー放電に不安有りです。 以前持っていた5000mAhタイプが連続使用三時間でバッテリー切れとなり、今回購入での最大使用は、屋外作業時の連続三時間を1日2回(午前午後の計六時間)耐えることを期待しているため、最大使用のレビューが可能となりましたら、追加投稿したいと思います。 また、冷却の金属面の大きさにたいして、冷却ポイントが少し小さくかんじました。

リアの泥跳ねがずっと気になっておりましたが、この商品で改善されると期待大です。 積雪道路走行が無ければ、加工無しで問題ないと思いますが、当方はスキーに良く出掛けるため、積雪、降雪道路走行は必須です。その上で取り付け作業中に、気がついた隙間について、タイヤハウス内で圧雪された雪の跳ね上げ影響を想像すると、本商品の破損や、タイヤハウス内で悲惨な状況となる、最悪ボディの一部をキズ付ける懸念が想定されたため、一部加工して設置しました。加工は、端部の段差部分を約3.5cmカットです。このカットにより、タイヤハウス内の隙間は無くなりましたが、結果的にドア開閉時のドア側との隙間も無くなり、むしろ当たる様になったため、熱を加えて変形の加工も施しました。これらの加工無しで、タイヤハウス内の隙間が無ければ、文句無しでした。