フイットシャトルHVに装着。 ３月６日の注文で、今年の第７週製造のタイヤが届きました。製造から間がなく満足しています。仙台からの発送。 1000キロ程度走行しての感想です。５年使ったネクストリーから、今回はこのタイヤヘ。大きな体感の変化は、カーオーディオのボリュームを２～３段階ほど下げても音声が聞こえること。静かになりました。制止距離も短くなり、乗り心地も良く新品タイヤは気持ちいいです。 ネクストリーは、ロードノイズが煩いし、使用開始から交差点を曲がる際にタイヤ鳴きが発生、路面グリップが弱く、特に雨の日は不安で長い間不満でした。スタッドレス(アイスガード5プラス)の方が静かで、タイヤの鳴きも少ないし。余計に不満に感じていました。 このタイヤは雨の日も、よく止まりグリップ感もあるし安心感もありかなり満足です。いつまでもこの感覚が持続し、ロングライフなら最高です。でも燃費は変わらない。 追記 300kmほど強雨の高速道路を走行。ドライ路面と同じとまでは言えないが、しっかりしたグリップ感はありました。また、雨の有無に関係なくレーン変更も違和感なくスムーズでした。運転中の疲労感も軽減した感覚です。

耐久性：普通、重量感：重い、感度：良い

愛知県・知多半島出船のヒラメ泳がせ釣りで初使用となりました。シビアコンディション時の使用を想定して購入しましたが、昨日の釣行は真逆の良好なコンディションでライトヒラメロッドの方が良さげでしたが、敢えてこのロッドを使用。 使用感は、手持ちで長時間使うには疲れるかも。リールは、キャタリナBJ200SHLとスパルタンIC150HLでした。疲れたのは、キャタリナでした。このロッドは、海底の根の状況は感度よく分かります。只、昨日は餌のアジにヒラメの噛み痕すらない釣行となりましたが、青物(ブリかワラサと予想、ラインブレイクでバラしました)とのやりとりでは、十分なバットパワーを感じました。その際は、キャタリナではなくスパルタンICを使っていましたが、ロッドよりもリールの非力と役不足の方を多く感じました。 青物が針掛かりする前の、餌が逃げ回っている感覚もよく分かりました。 入魂出来ていないので、次回に期待ですが、ライトヒラメロッドとの釣り場のコンディションに応じての使い分けが必要だなと感じました。

あくまでもライトユーザーが、価格の安いスマホ本体に多大な期待を持たず、割り切って使用する前提でレビューします。 DOCOMOのユーザーです。前機種は、AQUOSsense2を利用。基本的な使用感は変わらないです。劇的に良くなる感覚はありませんが、不満は感じていません。自身で行う、機種変更作業も面倒な部分はありますが、前回機種変更時も自身でしているので、予想の範囲内でした。 5G対応の機種ですが、4G回線で使っています。DOCOMOの動作保証はありませんが、特に問題ない状態で使用を開始しました。本体の設定で5Gを使用しない設定にしています。 評価は「5」ですが、機種に対して不満があるかと言えば、多少はあります。 壁紙の追加が出来ない事ぐらいですが。 値段で割り切って購入したので、ここは我慢しておこうという感覚です。 値段にこだわりがあり、性能や機能に大きな期待を持たず使用できれば良いという人にはおすすめかも。

フィットシャトル・ハイブリッドの9年目の車検にあわせて、プラグも交換。4気筒なのにプラグが8本も必要なので、お値打ちに購入出来てすごく助かります。注文から商品の到着までストレスなく終了。 ちなみに、ディーラー車検で、プラグの持込み工賃は7700円でした。 プラグ交換後の効果は、正直よくわかりませんが、エンジンの吹き上がりが多少良くなったような気がします。

DIYでバッテリー交換のため購入。アイドリングストップ車対応バッテリーであることが動機です。製造年月日が一年前だったのには正直ガッカリしたのが本音ですが、パルス充電器の充電前チェッカーで96%表示でしたし、ヒヤヒヤせず普通に使えていますので、星一つ減の評価とさせていただきます。