2015年式MT-09 に使用。valvoline PREMIUM 10W-40（車用）を3000Kmほど使用してのからのエレメント込みの交換です。エンジンノイズやらレスポンスやらは特に違和感・不具合は感じられませんでした。シフトフィールは純正指定オイルより良好なぐらいです。この価格で MA2 なら使わない手はないです。次回は MEG-018 を試してみようと思います。

MT-09 で同じオイルを3000Kmほど使っての交換です。3000Km使っても特にノイズが出るとかシフトが固いとかはなく、交換スパンをもうちょっと伸ばしていいかなと思えるぐらいですが精神衛生上（笑）これからも3000Kmで交換するつもりです。いいんじゃないですかね、このオイル。多分ずっと使い続けると思います。

MT-09 に MEO-012 10W-40 を入れて 3000Km ほど走行してからの入れ替え。すぐに 200Km ほど走ってきましたがノイズやら回転フィールやらは目立って変わった点はなし。フツーに使える二輪用オイルという印象。大排気量にはコッチのほうがおすすめのようですので MEO-012 は XR250 で使うことにします。

MT-09 に使用して１年以上経過。特に問題もなくフツーです（笑） 3000Km 毎に交換してるので長期間使用したらどうなるかわかりませんが高いオイル使っても長期間使用できるわけでなし、MA2をクリアしてるこのオイルなら不安もないです。たぶんずっと使い続けると思います。 残念なのはちょっと価格が上がったことかな。

JB23ジムニー用ドアバイザー。縁ゴムをめくって金具を差し込み位置合わせを念入りにして両面テープで貼り付けるだけですが、簡単な取付説明でもつけていただけたらいいと思います。前後方向に1cmちょっとほど長いと思いますが取り付けや使用に問題は全くありません。

走行３万キロのXR250に使用、リピートです。特段変わったところはありません。いたって普通のオイルです。もうG1を買うこともないでしょう。レースとかでぶん回すわけでもないので林道や通勤では充分です。

MT-09 に使い始めて早２万キロ、特にこれといった不具合はないです。ツーリング・街乗り用途では必要にして充分ではないでしょうか。たぶん、ずっと使うと思います。