22万キロ走って、へたってきたと思われるノーマルの足回りを一新しました。車高は３cmくらいのダウンです。見た目でハッキリわかるくらい下がっています。北海道の降雪地帯ですので、実用を考えるとこれが限度かなという感じです。さて、走りの変化ですが、ダンパー（KYB NEW SR SPECIAL ESSE L235S FF）と一緒に交換しているので、それがスプリングによるものなのか、ダンパーによるものなのか、よくわかりません。でも、変わったことはハッキリわかりますので、いくつか紹介します。 　①コーナーリング中のロールが激減しました。以前は体がアウト側に傾くのを堪えるのに必死でしたが、ずいぶん楽になりました。 　②用水路を超えるようなアップの直後にダウンする起伏の激しい路面でフルボトム気味になることがなくなりました。 　最初は路面の凹凸をリニアに拾うので、ゴツゴツ感が気になりましたが、すぐに慣れるレベルで不快ではありません。ちなみに工場と相談の上、アライメントは未調整です。高速道路も走行しましたが、直進安定性やレーンチェンジ中の不安はありませんでした（法定速度内です）。タイヤの偏摩耗については、今のところ未確認です。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、収納性：良い、生地：少し厚め

ハリのある頑強な生地です。オルトリーブ社のヴェロシティと比べるとやや重いのですが、 ポケットなど機能が充実していることを考えると、十分納得できる軽さです。以下は主観的な感想です。 ●EVA素材のバックパネル：表面が手触りのいいファブリック。衣服への攻撃性は皆無だが、耐久性にやや不安かも。 ●アクセスが容易なラップトップポケット：トップからではなく、サイドがジッパーで大きく開く。 ●斜めに仕切られたサイドポケット：折り畳み傘や、ボトル類をスマートに収納可。（私はサーモスの500mlを入れてます。） ●内側のライナーには210デニールポリエステルTPU：光沢のあるグレイで明るい。バッグ内部が見えやすい。 ●ジッパー付きポケットを内臓：ラップトップポケットに付属して３つに仕切られている。大きいが長財布はギリ入らない。 ●取り外し可能なライナーをトートバッグとして使用可能：内側のライナーと同色。ブランドマークがプリントされカッコイイ。 ●2箇所のアクセスが容易なポケット：内部はソフトな生地でキズ防止。左右にあり利き手を問わない。ここも長財布は入らない。 不満もありますが、所有感を満たしてくれる秀逸なバッグです。

使い心地：とても良い、重量感：非常に軽い、生地：少し厚め、縫製：良い

　高校生の息子の通学用バックとして、同社のVOLCAN PACK（ターポリン素材）からの乗り換えです。VOLCAN PACKも大変いいバックで、特に上蓋裏のメッシュ収納を息子は重宝しておりました。毎日教科書でパンパンのハードな使用に耐え、バック自体の収納量や使い勝手にも全く不満がなかったのですが、息子の使用環境があまりにハードすぎてターポリン生地のビニールコーティングが剥離し、中の芯材が露出してしまいました。 　ちょっと見た目がアレな感じになってしまいましたので、２代目を探すことにしました。ターポリン生地剥離の原因は、上蓋を開閉するたび屈曲するストレスが集中してしまったことと思われます。なので、表面生地素材を丈夫なナイロン素材で候補を絞ることにしました。で、結局行き着いたのが、またまたCHROME 社のこちらの品というわけです。 　今の所、２ヶ月弱の使用ですが、表面生地のダメージは見られません。息子の感想ですが、「通常の使用環境（帰宅部男子の通学用）で容量不足は考えられない。」とのことでした。ちなみにチェストベルトがないモデルなのですが、メーカー共通らしく、VOLCAN PACKのを移植できました♪

品質：非常に良い、見やすさ：良い

　５日間程度使用した感想です。最初の印象は「思ったよりも小ぶり」でした。いい意味でシャツやセーターの袖と干渉しないでしょう。本体はエッジがなく攻撃性がありません。評価で意見の分かれるベルトは結構厚みがあります。次第に馴染むと思われますが、ベルトのループに通すのがきつい感じです。私はNATOベルトに交換を前提に購入したのですが、標準のベルトは留め具やループの表面処理が本体と同じつや消しになっていて統一感がありかっこいいです。（私が購入したNATOベルトは留め具などが鏡面処理なので少し浮いた感があります。また、NATOベルトを使用するとその構造上仕方がないのですが、スケルトンの裏蓋が隠れてしまいますので、ベルトの交換は悩みどころです。）夜光のルミブライトが付いているのもちょっと嬉しいです。時刻や日付の調整は初心者にとってやや複雑なので、マニュアルは必読でしょう。日差は個体差があると思うのですが、私の場合は−10秒くらいです。以前の時計が毎日１分以上遅れていたので、今は全くストレスに感じません。使い始めのフルチャージはしていませんが、日中装着している限り、夜間に止まることはありません。

　人生初ホイール調整の素人が、ホイールのセンター出しと振れ取りに挑戦しました。付属のマニュアルがありますので、普段あまりマニュアルを見ないでやっちゃうタイプの方（私もそうなのですが）は、マニュアルに目を通すと大概の作業はうまくやれると思われます。マニュアルを読むのが苦手な方にとっては、やや難しいマニュアルかもしれません。私もそうでしたが、マニュアルだけではなく、Youtubeなどで紹介されているホイール調整の動画を参考にして取り組むと、作業がスムーズに取り組めると思います。付属のニップルレンチも精度が良く、使いやすかったです。 　結果的には、素人なりにも満足できるレベルまで調整することができました。出番はあまり頻繁ではない工具だとは思いますが、「なんでも自分でやってみよう。」というタイプの方にとっては、価格的にも手ごろですし、持っていて損はない便利なアイテムだと思いました。軽量で収納時もコンパクト。強いて欠点があるとすれば、その軽量さゆえ作業中の振れ取り台にやや安定感がないぐらいでしょうか。（それでも、作業に支障をきたすことはありませんでした。） 　

サイズ：ちょうどよい、底の厚み：普通、履きやすさ：非常に良い

　雑誌でパトリックのスニーカーを見て心惹かれたのと、夫がパトリックのスタジアム（白）を持っていたことが購入のきっかけです。パトリックのレディースで検索していくと、この商品の可愛らしさに目が留まり、サイズの在庫を調べて即購入しました。 　普段は主に23.0を履いています。他の方のレビューを参考にしてハーフサイズ上の23.5を購入しました。いろいろな靴下で履き比べてみましたが、特に気になる点はありませんでした。しいて言えば、履くときに靴紐をほどかなくてはならないので、やや甲が低いのかもしれません。（履いている時に低さを感じないので、普通なのかもしれませんね。）幅の狭さを感じることはなく、「もしかしたら23.0でよかったかも？」とも思いましたが、あくまで23.0を試し履きしたことがない人間の主観的な印象です。コロナの影響もあって、まだ長時間履けておらず、室内で試し履きレベルでの感想です。そのため歩き心地や耐久性などは、今の所よくわかりません。デザインや革の質感など、とても気に入っているので、いつか黒も購入したいと考えています。