芝刈りの機能は申し分なし！ 車輪が大きくてそれほど力をかけなくともきれいにカットできて、今までハサミや電動バリカンでカットしていた時間が大幅に短縮できてたいへん助かりました。 敷石やコンクリートとの境目部分はハサミやバリカンを使わなければなりませんが、トラ刈りやデコボコにならずに見た目がきれいに整っていて満足度、大です！ ただ、本体からハンドルの一段目と二段目の繋いでいる部分（ネジ止め）が左右一箇所ずつなのでやや弱く、前後に動かしているうちにグラグラしてきました。 力のかかる部分だけに二箇所ずつ止めるようにするとか、パイプの形状を角型にするなど、もう少し剛性を高めるほうが良いと思います。

娘のキャリーケースですが使用していたタイヤ4つ中、３つのゴムタイヤ部分が破損してしまい、捨てるというのです。捨ててしまうのは勿体ないので、ググってみると修理キットがありました。タイヤの外周を測って50ｍｍがちょうどよかったのでポチってみたら、割りとすぐに届きました。説明書などは同封されていなかったのですが、六角レンチも付属していて、事前に取り外しておいたキャスターを簡単に交換することが出来ました。部屋内での動きはスムーズで、これでしばらくは使用することが出来そうです。

アクセルペダルは上部からスライドさせるので、取り付けが簡単です。ブレーキペダルは従来品を取り外して金属部分に嵌め込むのですがフィッティングはいまひとつしっかり感が無いかもかもしれません。☆マイナス１ フットレストは大きな板状になっていますが裏面全面に両面テープが貼られています。MAZDA6のフットレストに比べてやや大きいですが、左足を安定して置くことが出来ますが、接着力がやや弱いのか、ズレてきてしまうので併せて☆マイナス１となります。

MAZDA6ワゴンに装着しました。アクセルペダルは上部からスライドさせて簡単に取り付けられました。 フットレストは両面テープで貼り付けるので、これまた簡単。 ブレーキペダルだけ、既存のゴムのペダルを取り外して付け替えるのですが、ブレーキという部分だけにしっかりと取り付けられるよう、やや硬い状態でしたが、はめ込むことでグラつくこともなく、安心して使用できています。 足元の見栄えもハッキリして、好印象です。

耐久性：壊れにくい、充電の持ち：良い

iPhone対応モデルだったのでLightningケーブルだけかと思ったら、USBの差し込み口が付いているので汎用性もあって便利。 充電量もLEDが４段階で点灯するので、残り具合が判別しやすい。 充電する側にカバーを付けているとモバイルバッテリー側のケーブルが繋ぎ難かったので、差し込み口部分を少々削ってやる必要があったため、星ひとつマイナスにしました。

自分で夏・冬タイヤの交換をしていましたが、トルクレンチは使用していませんでした。 知り合いの修理工場でしっかり使ったほうが良いとのアドバイスを受け、ショッピング内を物色しました。 工具の質感も大変良く、規定のトルクをかけると「カチッ！」と気持ち良い音と手応えを感じます。 コストパフォーマンスも良いものを見つけることが出来たので大変満足しています。

OBDⅡに接続して使用するレーダー探知機用接続アダプターとi-stopアイドリングストップキャンセラーの２つを接続したかったので購入しました。特に不具合等はありませんが、コード類が複雑になるので、足元に上手く収めるのがたいへんかもしれません。 ３分岐のうち、あとひとつ残っているので、点検用に残しておけばいいかと思います。

純正品とほぼ同じですが、MAZDA6と同じと判断して注文しました。フロントは穴開け加工せずに簡単に取り付けられました。 リアはフェンダー内側にネジ留めしなくてはなりませんが、同梱のビスを使うことで比較的簡単に取り付けられました。 マッドガードの有り無しで外観の雰囲気が変わりました。自己満足ですが格好良くなりました。

耐久性：普通

サイズは測って注文したのでちゃんと合っているが、爪が４つしかないので、やや外れやすいような貧弱感がある。 今回、スタッドレスタイヤ用のホイールセンターキャップがいつの間にかひとつだけ外れて紛失してしまったので、注文。 夏タイヤから履き替えてみたら外れやすいかどうか判ると思います。

一見高級そうに見えますが、フィッティングはピッタリとはあまり云えない感じです。 両面テープで部分的に貼り付けていますので、全面テープだったらきちんとカバーされると思います。 後席用で走行には関係ない品物で、自己満足的なものですので、素のままよりは良いという程度かもしれません。