まだ使い始めて間がないので断定的なことは書けないのですが、今のところ概ね満足しています。外回りのつくりはゴツくてがっしりしています。重さは容量なりにありますがガタイが大きいので、かえって重さを感じませんね。点灯と2パターンの点滅ができるLEDライト装備も重宝しそう。USB端子の精度が少し粗く感じますが、接続には問題ありません。スマホなどへの充電も問題なしでした。説明書には4個のブルーのLEDが消えたら満充電と書かれていましたが、まだチャージしたりないのか、今のところ4個のLEDが点灯するところまでしか行きません。もう少し様子を見たいと思います。以前から興味があった太陽電池付きバッテリーなので、使用していくのが楽しみです。

16年付き合っているトヨタ製セダンに付けました。 トランクリッドとスポイラーのセンターを出して、両面テープを半分剥いた状態でセンターを貼り、後は片側ずつトランク後端のラインに沿わせて貼っていくという感じで取り付けました。 ツヤのあるブラックも美麗。 取り付けた翌日に見たら、まるで以前から付いていたかのような自然さ。 後は耐久性次第で★4つとしましたが、昔、E21の3シリーズとかアウディ80、VWジェッタなんかのアクセサリーであったfohaのスポイラーに憧れた世代なのでなかなか気に入っています。

使えるギヤの選択肢が広がるし、やはりクリアランスを自分で決められるのが良いです。仕事の後、夜に走らせることが多いので、静かさを狙ってTB03のスパーと04ピッチのピニオンを入れてますが、静かかつスムースなポイントが決まったときの気持ち良さは格別デス。特に正式なレースに出るワケでもなく、本格派でもないので、TT02といっても前デフやプロペラシャフトを入れない後輪駆動で走らせているので、イイポイントにキマると静かだし、加速も滑らかだし、バッテリーのモチも良いので、ありがたいパーツです。

買ってから30年にもなるいまだ健在のランドナーの十数度目のチェーン交換用に購入しました。 ベーシックグレードと表示されていますが、これまで使っていたチェーンよりも明らかに軽いことに感心。 またコネクターリンクが付いているので簡単にチェーンをつなぐことが出来て嬉しいと言ったらないですネ! シルバーに光る外観もメカニカルかつ軽やかに見えてグッド♪ 走ってみても、ダレたチェーンからの交換でグイグイ力が伝わる感じ! いい買い物でした。

「爆光」とかいう白のLEDを使っていたのですが、車検の時に「こ、これは明る過ぎ！」と言われてこの商品を購入しました。ヘットライトもレモンイエロー系のイエローバルブなのでそれに合わせてやろうとコレを選びました。明るさもイイ感じ。白のLEDの時は黄色いヘッドライトの光の中に白いポジションの光が見えていましたが、このLEDバルブならヘッドライト点灯中はキレイにとけ込んで違和感なしで大成功でした。

10年モノのトヨタ車にスライド式のHIDキットを取り付けたところ、やはりインジケータが不点灯になってしまった。 検索してみると、同じ症状を抱えたご同輩は多いらしくて、こういうパーツまであるとは!イイ時代になったもんだ。 取り付けてみましたが、見事インジケータ点灯でメデタシ・メデタシ。 車検も間近なのでよかったです。

未塗装のタムタムのC35ローレルのボディを貰ったので、それに使ってみました。ヨコモのローレルよりグリル周囲の造形がゴツいようでキレイにフィットさせるのが難しかった。なので、まずアルミテープで枠を貼り、デカールの黒い内側を切り抜いて貼り込みました。これはなかなかイイ感じ♪　粘着力もしっかりしていてヨカッタです。

キット同梱のアクスルシャフトに比べて5mm長くなっています。その分使える6角ハブの厚みに自由度ができてトレッド/タイヤの出具合を調整できます。 小生はオフセット9mmなんていう深いホイールが好きでなく、ボディに合わせてタイヤは外に出したい時にこのロングアクスルシャフトと厚みのある6角ハブを使っています。

特に問題もなく、読みやすい本です。Yahoo!占いから0学占いがなくなってしまったので、今回初めて本を買いました。占いはあくまでも統計学というスタンスで接していますが、自分として一番腑に落ちるのが0学占いで、特に12年の大きな流れは人生の長期的な見通しという視点を持てるので参考にしています。