接続は簡単でした。バッ直で接続するので作業時は注意が必要です。グローブとの接続が渋くて電源が入らない事が多々あります。コネクターの差し込みが甘いのが原因だと思いますが、思いっきり差し込んでも反応しない時があります^^;また思いっきり差し込むと配線が断線しそうで怖いです。もうちょっと接続方法を改善して欲しいところ。なお、旧型（2016年以前モデル？）のグローブも持っていますがコネクター形状が違うので使えないと思います。乗降時の配線接続が面倒なのでチョイ乗り用途だとバッテリーでの使用がオススメです。

今まで使っていた財布がBALLYの長財布二つ折りタイプ（TALIRO）でしたが、今回ファスナータイプ（TASYO）に買い替え。まだ革が硬いせいか、TARIOと比較してTASYOの方が中に入る小銭やカード類等少ない、と言うかピチピチで入りません。今後使い込んでいけばしっくりくると思います。 また製造国についてTARIOは刻印でMADE IN ITALY（10年前にフランスで購入）今回のTASYOはMADE　IN　？？？読めませんが３~４文字くらい？です。

旧型グローブ用の車両電源キットが入手困難なため追加で購入しました。安定の暖かさで冬の必需品になっています。また電源に関してチョイ乗りはバッテリー、ツーリングは車両電源で使うのが良いと思います。なお、バッテリーは結構大きくて邪魔に思うかもしれませんが、それを差し引いても手放せないグローブです。一つ難点を言うならばグローブが固くクラッチやブレーキの操作性が悪くなるので慣れが必要かも？しれません。

２型グロムで使用していますが少々遊びが多くガタガタですが、とりあえず付きます。 見た目はカスタム感があって非常に良い。 前後調整（1～6段）に関しては中途半端な位置（2～5）に設定すると、握った時にズレて怖い思いをしました。 全開（1か6）に設定するとその症状は出ない感じです。 指の当たる部分が少々角ばっているので薄いグローブで長時間乗ると指が痛くなります。 なので評価は３としました。

耐久性：壊れにくい

リレー付きを購入しましたが、ハザード機能を追加したかったのでリレーは別途デイトナ製を購入しました。４個中１個が初期不良品で点灯しなかったのですが購入店に相談したところ即交換してもらえました。見た目はとてもスリムになりました。が、昼間は見え辛いと友人から指摘がありました・・・なお、デイトナのリレーで使用していますがシーケンシャルも問題無く流れています。

自分で取り付けしたのですが、取り説が少々分かり辛かったです。品物自体はしっかりした作りで耐久性はありそうです。また、見た目の処理も良いと思います。LEDのナンバー灯はテールレンズ（曲面）に貼るのですが、後ろから見ると眩しいと友人から指摘がありました。また純正ウインカーの取り付けを前提にしていて社外のウインカーを取り付けるには若干の工夫が必要です。

現在使っているコントローラーが壊れた（暴走するようになった）ので購入。コントローラー自体は３個目の購入です。初期のころのコントローラーと比較して見た目がちょっと変わった。どこが変わったかと言うとLEDの点灯状態がプレイヤー側から見えるようになっています。それ以外は特に変更は見当たりません。あとは耐久性がどうか？ですね。

三菱アイ（HA1W）用に購入しました。 商品は特に問題は無くそのまま取り付けできます。 自分で車を弄れる人なら交換は３０分以内で終わるかと。 新品パッドは面取りはされていないので、自分は面取りをしてから取り付けました。 慣らしは数キロ走った程度でアタリが出て、効きも純正同等な体感です。

アドシスI用の同色シールドも持っているのですが、こちらと比較すると色味が少々薄い？ 外から普通に顔は見えますね。 視界はクリアでいい感じです。 また、雨はよく弾きます（流れると表現すべきか・・・） ミラーコーティングは雨等に弱くメンテが大変ですが気に入っています。

音はノーマルより明らかに大きい。特にアイドリングから発進時の音量。 が、個人的には爆音と言うほどでもなく丁度良い。 低回転時のトルクは細くなるが高回転になるほど気持ちよく回りパワー感も感じる。 きちんと開発しただけあって完成度は高くお勧めのマフラーです。