耐久性：壊れにくい

注文から受け取りまで2週間程でした。 ブレンボジャパン正規品なので保証(カードも箱に同封されてます。)も安心です。 フロントキャリパーがCNC(削り出し)なので、リアも合わせてCNCにしました。 見た目も高級感があり流石ブレンボのCNCです。 質感が鋳物のキャリパーとは異なりCNCは強固です。 表面もハードアナダイズド処理されており整備の際は付着したブレーキダスト清掃が楽と思います。 キャリパーを換えてツーリングへ行きました。 元の純正キャリパーと異なりコントロールし易くなりました。純正キャリパーは効き過ぎて微妙なコントロールがしにくい感じでしたが、ブレンボCNCはコーナーで倒しこみから微妙なコントロール操作が可能となり大満足です。(ブレーキマスターもΦ13のブレンボです。) ※ブレーキパッドは附属の純正品を使っています。 取り付け後の添付写真はキャリパーサポートボルトとバンジョーボルトは64チタンに換えました。 効き具合を重視するなら、現在ご使用のブレーキマスターとピストン径を確認して下さい、「ブレンボだから効く」は誤りです。 車輌純正キャリパーだけを交換すれば良くなる事はありませんのでお間違えのなく。

日産セレナC26(2014年マイナーチェンジ後モデル)、フロントサイズ：650mm、350mm 新車購入からワイパーゴムの交換をしていましたが意外と手間なんです・・・ 本体を簡単に交換できるのに安価で楽なこちらの商品に切り替えました。 他店より安価だったAZZURRI SHOPPINGさんの購入は２回目です。 Yahoo!から送られてくるストアのクーポン券だと更に500円引きで購入出来る時があります。 ・交換は簡単です。初めてでもYouTubeでワイパー交換で検索すると動画で確認出来ます。 ・フロントガラスはフッ素の撥水加工をしていますが問題なく使用できています。 ・ビビリ音もありません。 ・耐久ですが、一応1年半程を目安に交換するようにしています。 ワイパーゴムもそうですが、駐車場が青空保管だと紫外線で樹脂部分が先に劣化してきます。 ワイパーゴムは1年に1回、ブレードは1〜2年に1回交換推奨らしいが車の保管や使用状態で変わるので拭きスジや拭き残しに気づいたり、ビビリや異音が気になり出したら交換ですね。 　 レビューでシリコンドアストライカーをプレゼントということ応募しました(笑) セレナC26はAタイプです。

耐久性：壊れにくい

鋳造のキャスティングではなく鍛造の削り出し（CNC)キャリパーです。 ダストシールが無い分ピストンの動きが滑らかです。 サーキット走行やレース用としてのキャリパーですが、通常ツーリングでも定期的に清掃整備をすれば問題なく使えますので、自身で整備可能な人向けです。（シールだけの交換も可能） 表面にハードアノダイズド(陽極処理)加工を施した素材です。 ハードアノダイズドは、グレー系に自然発色し、通常のアルマイト加工よりも厚く硬い皮膜が生成されます。 残念な点は2つ、1つ目はブレンボはこのハードアノダイズド(陽極処理)加工がロットにより発色の統一性が無い事です。 左右同ロットでないと左右の色の差か出る事があります。 私のは問題なくて良かったです。 商品説明にも明記されていますがブレンボジャパンは色違いとなって発色については保証対象外なので交換はしてくれません。 2つ目はキャリパー連結のブリッジボルトやエアブリーダーがすぐに錆びる点です。 非常に剛性のあるクロモリ鋼材を使用していますがすぐに錆びます。 私は64チタンのブリッジボルトやエアブリーダーに換えました。 ブリッジボルト交換は保証対象外なので自己責任です。

耐久性：壊れにくい

鋳造のキャスティングではなく鍛造の削り出し（CNC)キャリパーです。 ダストシールが無い分ピストンの動きが滑らかです。 サーキット走行やレース用としてのキャリパーですが、通常ツーリングでも定期的に清掃整備をすれば問題なく使えますので、自身で整備可能な人向けです。（シールだけの交換も可能） 表面にハードアノダイズド(陽極処理)加工を施した素材です。 ハードアノダイズドは、グレー系に自然発色し、通常のアルマイト加工よりも厚く硬い皮膜が生成されます。 残念な点は2つ、1つ目はブレンボはこのハードアノダイズド(陽極処理)加工がロットにより発色の統一性が無い事です。 左右同ロットでないと左右の色の差か出る事があります。 私のは問題なくて良かったです。 商品説明にも明記されていますがブレンボジャパンは色違いとなって発色については保証対象外なので交換はしてくれません。 2つ目はキャリパー連結のブリッジボルトやエアブリーダーがすぐに錆びる点です。 非常に剛性のあるクロモリ鋼材を使用していますがすぐに錆びます。 私は64チタンのブリッジボルトやエアブリーダーに換えました。 ブリッジボルト交換は保証対象外なので自己責任です。

迅速・丁寧です。 到着前日の11時頃に注文書して翌日午前中に届きました。 以前からMOTO-OCCショップさんにはお世話になってます。 最安値て送料込みはお得です。 梱包はとても丁寧でオイル1L缶1本毎に緩衝材が巻かれていました。 カワサキ純正オイル10w-50 20年目のZRX1200Rに使用。 3,000km目安ですが、半年毎に換えてます。 先日、パッキン交換でエンジンヘッドカバーを開けて点検してますが、カムかじりも無く絶好調です。 冬季～夏前まで冴強、夏季はモチュール300V15w-50と使い分けてますが、年間通して粘度50です。

生地：普通

娘の入学時にランドセルカバーを購入 1年生から3年生の1学期まで使用。破れてきたので再度購入です。 3年間の耐久は結構あるほうだと思います。